P050.2124 Cerchio anteriore Polini P.R.E. Piaggio Zip SP, COD: P050.2124
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POLINI

P050.2124 Cerchio anteriore Polini P.R.E. Piaggio Zip SP

COD: P050.2124 • Tempo evasione: 10/12 jours • Produttore: POLINI
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Descrizione

Cerchio anteriore Polini P.R.E. Piaggio Zip SP.

Polini è un marchio pioniere e di punta nel mondo delle corse 50cc e offre parti di tuning di alta qualità per scooter, ciclomotori, scooter manuali e maxi scooter.

Con i nuovi cerchi con un'elegante finitura anodizzata o un design fresco, è possibile effettuare un tuning ottico molto efficace.

I pneumatici da corsa sono progettati senza compromessi per garantire aderenza e prestazioni e pertanto hanno una durata di vita (a volte considerevolmente) più breve e non sono omologati per la circolazione su strada. La maggior parte degli pneumatici da corsa è disponibile in diverse versioni (slick, slick intermedi con poco battistrada, pneumatici da pioggia) e in diverse mescole di gomma (morbida / media / dura). Nel caso dei pneumatici da cross, sono disponibili anche versioni speciali per fango, sabbia, ecc.. sono disponibili versioni speciali per fango, sabbia, ecc. Esistono anche pneumatici adatti alle gare di accelerazione / drag racing.

Dettagli tecnici:

  • Uso: Corsa
  • Diametro: 10 "
  • Larghezza: 2,50"
  • Altezza: 2,50 "

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705001598
Peso 1,74 kg
Seria P.R.E.
Marca Polini
Tipo di prodotto Cerchione
Diametro cerchio 10 \
Larghezza del pneumatico 2.50 ”
Altezza pneumatico 2.50 \
Uso Gara

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Guida all'installazione di P050.2124 Cerchio anteriore Polini P.R.E. Piaggio Zip SP

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il cerchio anteriore Polini P.R.E. è progettato specificamente per il Piaggio Zip SP, uno scooter 50cc ideale per l’uso sportivo e da gara. Questo cerchio da 10” con larghezza e altezza di 2,50” garantisce prestazioni elevate e un look accattivante grazie alla finitura anodizzata. La sostituzione del cerchio anteriore è una manutenzione fondamentale per mantenere la sicurezza e l’efficienza in pista o su strada chiusa.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui un cavalletto centrale o un supporto per sollevare la ruota anteriore, chiavi a brugola, chiavi inglesi e un cacciavite.
  2. STEP 2
    Solleva lo scooter utilizzando il cavalletto o un supporto stabile, assicurandoti che la ruota anteriore sia sollevata da terra e possa girare liberamente.
  3. STEP 3
    Rimuovi il freno anteriore svitando i perni o le viti che fissano la pinza sul cerchio, quindi sposta la pinza lateralmente per liberare il disco dal cerchio.
  4. STEP 4
    Sgombera la ruota allentando e rimuovendo il dado dell’asse anteriore con la chiave adeguata; estrai lentamente l’asse spostando la ruota fuori forcella.
  5. STEP 5
    Rimuovi il vecchio cerchio completando la separazione dalla forcella e dallo pneumatico, se necessario, smonta anche il pneumatico seguendo le indicazioni specifiche per i pneumatici da corsa o standard.
  6. STEP 6
    Monta il nuovo cerchio Polini P.R.E. nel rispetto della posizione corretta, assicurandoti che sia centrato tra le forcelle e senza torsioni.
  7. STEP 7
    Reinserisci l’asse anteriore e serra i dadi di bloccaggio secondo le specifiche del costruttore, verificando che la ruota giri libera e senza attriti.
  8. STEP 8
    Rimonta la pinza del freno anteriore riposizionandola correttamente sul disco e fissandola con i perni o le viti, quindi controlla il funzionamento del freno.
  9. STEP 9
    Controlla visivamente che tutti i componenti siano fissati correttamente, che la ruota sia centrata e che non vi siano giochi eccessivi.
  10. STEP 10
    Effettua una prova di guida in un luogo sicuro per verificare la corretta installazione e il funzionamento del cerchio e del freno anteriore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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