Descrizione
Per i modelli alimentati tramite CDI, esiste la possibilità di ottenere un numero maggiore di giri e di velocità massima semplicemente cambiando l'unità di accensione. La CDI originale viene semplicemente sostituita da questa. Disponibile per diversi modelli.
Attenzione: prima di ordinare, confrontare la spina del veicolo con la foto !!!!
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361287406 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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Guida all'installazione di MF12.00057 Centralina RACING, non strozzata, Kymco AC / SYM / Peugeot (digital)/ PGO AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le boîtier électronique RACING non bridé MF12.00057 de MotoForce Racing est conçu pour améliorer les performances des scooters et motos deux temps alimentés par CDI, tels que les modèles Kymco AC, SYM, Peugeot digital et PGO AC. En remplaçant le boîtier électronique d'origine par cette unité, vous pouvez obtenir une augmentation du régime moteur et de la vitesse maximale, en fonction du véhicule.
ÉTAPE 1 : Vérification préliminaire
Vérifiez attentivement la fiche de connexion sur votre véhicule et comparez-la avec celle figurant sur la photo du produit pour vous assurer de la compatibilité. Assurez-vous que le moteur de votre scooter est alimenté par CDI.
ÉTAPE 2 : Préparation du véhicule
Placez le véhicule sur une surface stable et utilisez éventuellement une béquille centrale ou un support pour la sécurité et la facilité d'accès au compartiment du boîtier électronique.
ÉTAPE 3 : Retrait du boîtier électronique d'origine
Localisez le boîtier électronique d'origine, généralement situé près du câblage du moteur ou sous la selle. Débranchez soigneusement la batterie pour éviter les courts-circuits. Déconnectez la prise du boîtier électronique d'origine en veillant à ne pas endommager les fils ou la fiche.
ÉTAPE 4 : Montage du boîtier électronique RACING
Connectez le boîtier électronique MotoForce Racing MF12.00057 au câblage du véhicule en vous assurant que la prise est bien insérée selon la position d'origine. Fixez le boîtier électronique à l'endroit prévu à l'aide des supports ou des étriers appropriés.
ÉTAPE 5 : Vérification et contrôle final
Reconnectez la batterie et vérifiez que toutes les connexions sont solides et exemptes de tensions ou de fils dénudés. Démarrez le véhicule et vérifiez le bon démarrage et le fonctionnement du nouveau boîtier électronique. Effectuez un court essai sur route en vérifiant la réponse du moteur et le réglage des performances.
ÉTAPE 6 : Entretien
Si nécessaire, réglez davantage le véhicule en suivant les instructions spécifiques du fabricant pour optimiser les paramètres de conduite avec le nouveau boîtier électronique. Effectuez des contrôles périodiques pour vous assurer que les connexions restent solides et exemptes d'oxydation.
ÉTAPE 1 : Vérification préliminaire
Vérifiez attentivement la fiche de connexion sur votre véhicule et comparez-la avec celle figurant sur la photo du produit pour vous assurer de la compatibilité. Assurez-vous que le moteur de votre scooter est alimenté par CDI.
ÉTAPE 2 : Préparation du véhicule
Placez le véhicule sur une surface stable et utilisez éventuellement une béquille centrale ou un support pour la sécurité et la facilité d'accès au compartiment du boîtier électronique.
ÉTAPE 3 : Retrait du boîtier électronique d'origine
Localisez le boîtier électronique d'origine, généralement situé près du câblage du moteur ou sous la selle. Débranchez soigneusement la batterie pour éviter les courts-circuits. Déconnectez la prise du boîtier électronique d'origine en veillant à ne pas endommager les fils ou la fiche.
ÉTAPE 4 : Montage du boîtier électronique RACING
Connectez le boîtier électronique MotoForce Racing MF12.00057 au câblage du véhicule en vous assurant que la prise est bien insérée selon la position d'origine. Fixez le boîtier électronique à l'endroit prévu à l'aide des supports ou des étriers appropriés.
ÉTAPE 5 : Vérification et contrôle final
Reconnectez la batterie et vérifiez que toutes les connexions sont solides et exemptes de tensions ou de fils dénudés. Démarrez le véhicule et vérifiez le bon démarrage et le fonctionnement du nouveau boîtier électronique. Effectuez un court essai sur route en vérifiant la réponse du moteur et le réglage des performances.
ÉTAPE 6 : Entretien
Si nécessaire, réglez davantage le véhicule en suivant les instructions spécifiques du fabricant pour optimiser les paramètres de conduite avec le nouveau boîtier électronique. Effectuez des contrôles périodiques pour vous assurer que les connexions restent solides et exemptes d'oxydation.