Descrizione
Chez Naraku, nous vous proposons enfin une unité d'allumage CDI tuning sans limiteur de régime. Elle est parfaitement adaptée à la mise au point de votre véhicule. La courbe d'allumage modifiée libère également un peu plus de puissance et n'a pas de limiteur de régime. Votre moteur montera beaucoup plus facilement en régime.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362410788 |
|---|---|
| Peso | 0,21 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK390.04 Boîtier CDI Naraku sans limiteur de régime, version DC, Kymco Super9 LC, Top Boy, Yager, People, Dink
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une surface stable ou sur une béquille centrale pour faciliter l'accès à la zone moteur.
ÉTAPE 2 : Coupez le contact et débranchez le câble de la batterie pour éviter les courts-circuits ou les décharges électriques pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Localisez le boîtier CDI d'origine sur votre scooter Kymco dans la zone moteur, généralement près de la batterie ou encastré sous la selle.
ÉTAPE 4 : Débranchez délicatement les connecteurs électriques du boîtier CDI d'origine, en veillant à ne pas endommager les câblages.
ÉTAPE 5 : Retirez le boîtier CDI d'origine de ses supports ou fixations, en dévissant les éventuelles vis de retenue selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Positionnez le boîtier CDI Naraku NK390.04 à la place de l'original, en le fixant solidement avec les vis retirées ou selon le montage prévu.
ÉTAPE 7 : Connectez les connecteurs électriques au nouveau boîtier CDI, en vérifiant que chaque fiche est correctement insérée et bloquée.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le câble de la batterie et assurez-vous que toutes les connexions électriques sont sécurisées.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer qu'il n'y a pas de câbles dénudés ou d'éléments lâches.
ÉTAPE 10 : Mettez le contact et démarrez le moteur, en testant le bon fonctionnement du boîtier CDI en accélérant progressivement pour vérifier la puissance sans limitation de régime.
ÉTAPE 11 : Si nécessaire, ajustez d'autres paramètres ou composants en suivant le manuel d'atelier pour obtenir les meilleures performances.