Descrizione
Modulo di controllo della centralina Get per motori a 2 tempi. Un must per una maggiore potenza e soprattutto quando si monta uno scarico tuning che non può essere supportato in modo ottimale dalle centraline originali.
- Due mappe pre-programmate dal team di ricerca e sviluppo Athena
- Mappa 1: RACE
- Mappa 2: RACE + controllo di trazione GPA
- Programmabile tramite il software MAYA
- Plug-and-play
- Interruttore al manubrio incluso
Nota: questa CDI non è compatibile con i sistemi LC-GPA e non può essere gestita tramite l'app WiGet (senza WifiCom).
Riferimento GET :GK-CDI-0007
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052780277204 |
|---|---|
| Peso | 0,36 kg |
| Marca | Get |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di GET-21010385 Centralina ECU Get SX / TC 65 dopo 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable pour travailler en toute sécurité, en vous assurant que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle de l'unité de commande d'origine en suivant les instructions du manuel du véhicule, en débranchant soigneusement les connecteurs électriques.
ÉTAPE 3 : Retirez l'unité de commande ECU d'origine en veillant à ne pas endommager les câbles ou le câblage environnant.
ÉTAPE 4 : Connectez l'unité de commande ECU Get au câblage d'origine à l'aide des connecteurs fournis, en vérifiant qu'ils sont insérés correctement et fermement.
ÉTAPE 5 : Fixez l'unité de commande dans son logement d'origine ou à un endroit approprié, en veillant à ce qu'elle soit bien sécurisée sans contraindre les câbles.
ÉTAPE 6 : Installez l'interrupteur au guidon inclus dans le kit en suivant les instructions spécifiques au modèle de moto, en le connectant à l'unité de commande et en le positionnant de manière ergonomique et sécurisée.
ÉTAPE 7 : Replacez le couvercle de l'unité de commande et tous les composants retirés, en vous assurant qu'ils n'interfèrent pas avec le fonctionnement normal.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez attentivement toutes les connexions et fixez les câbles desserrés avec des colliers de serrage ou des supports.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de l'unité de commande et de l'interrupteur au guidon. Ajustez la cartographie via le logiciel MAYA si nécessaire, en suivant les instructions du fabricant.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en vérifiant que la moto réagit correctement et qu'aucune anomalie n'apparaît. En cas de doutes ou de problèmes, consultez un mécanicien qualifié.