Descrizione
Cod: GET-10203018 Centrale ECU Get RX1 Pro YZF 250 2019-2020
Ce produit peut être exclusivement réservé à la compétition dans les lieux qui lui sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
POUR TOUTE INFORMATION N'HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di GET-10203018 Boîtier ECU Get RX1 Pro YZF 250 2019-2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le stationnant sur une surface plane et stable. Coupez le moteur et débranchez le câble négatif de la batterie pour éviter les courts-circuits pendant l'installation.
ÉTAPE 2 : Localisez l'ancienne unité de commande ECU, généralement montée près du boîtier de fusibles ou sous la selle. Retirez les couvercles ou carénages nécessaires pour accéder facilement à l'unité de commande.
ÉTAPE 3 : Débranchez délicatement tous les connecteurs électriques de l'ancienne unité de commande. Vérifiez que les broches ne sont pas endommagées ou sales, et nettoyez si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Retirez l'unité de commande d'origine en dévissant les vis ou en déclipsant les supports de fixation, en veillant à ne pas endommager les câbles ou autres composants adjacents.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle unité de commande ECU Get RX1 Pro dans le support d'origine et fixez-la avec les vis ou les attaches prévues. Assurez-vous qu'elle est stable et bien ancrée.
ÉTAPE 6 : Connectez les connecteurs électriques à la nouvelle unité de commande en respectant l'orientation et la position d'origine, en vous assurant qu'ils sont bien insérés et bloqués.
ÉTAPE 7 : Replacez tous les couvercles ou carénages précédemment retirés et reconnectez le câble négatif de la batterie.
ÉTAPE 8 : Mettez le contact sans démarrer le moteur et vérifiez qu'aucun voyant d'erreur relatif à l'unité de commande n'apparaît. Si tout est correct, démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai sur route dans des conditions contrôlées, en surveillant la réponse du moteur et en vous assurant qu'il n'y a pas de problèmes d'allumage ou de performances.
Pour toute question ou besoin d'assistance technique, contactez le service d'assistance du fabricant. N'oubliez pas que le produit est principalement destiné à la compétition, par conséquent, l'utilisation sur route peut ne pas être conforme aux réglementations locales.

