Descrizione
Réf : GET-10203027 Calculateur ECU Get RX1 Pro KX450F 2019-2020
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di GET-10203027 Calculateur ECU Get RX1 Pro KX450F 2019-2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en éteignant la moto et en déconnectant la batterie pour éviter les courts-circuits ou les dommages électriques. Placez la moto sur une béquille stable.
ÉTAPE 2 : Localisez le boîtier ECU d'origine sur le châssis de la KX450F, généralement situé près de la boîte à fusibles ou sous la selle.
ÉTAPE 3 : Démontez avec précaution toutes les protections ou couvercles qui empêchent l'accès au boîtier d'origine, en utilisant les outils nécessaires tels que des tournevis ou des clés Allen.
ÉTAPE 4 : Déconnectez les connecteurs électriques du boîtier d'origine, en évitant de tirer directement sur les câbles pour ne pas les endommager.
ÉTAPE 5 : Retirez le boîtier d'origine en dévissant les vis de fixation et en les conservant pour le montage du nouveau boîtier.
ÉTAPE 6 : Positionnez le boîtier ECU Get RX1 Pro dans son support, en vous assurant qu'il est correctement orienté selon le montage d'origine.
ÉTAPE 7 : Fixez le nouveau boîtier avec les vis précédemment retirées, en serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Connectez les connecteurs électriques au nouveau boîtier en vous assurant qu'ils sont bien insérés et correctement verrouillés.
ÉTAPE 9 : Replacez toutes les couvertures ou protections retirées et remontez la selle si nécessaire.
ÉTAPE 10 : Reconnectez la batterie et démarrez la moto en vérifiant que le boîtier est opérationnel, en surveillant tout voyant sur le tableau de bord ou toute anomalie.
ÉTAPE 11 : Si possible, effectuez un essai routier dans des conditions contrôlées pour vous assurer du bon fonctionnement et des performances optimales.
ÉTAPE 12 : Demandez ou suivez toutes les instructions supplémentaires pour le mappage ou la configuration via le logiciel dédié GET, en fonction de l'utilisation prévue de la moto.