Descrizione
Module de commande ECU Get Race Kit pour moteurs à injection 2 temps.
Avec le kit de support d'injection GET, les injecteurs sont repositionnés entre le cylindre et le papillon des gaz à l'aide d'une entretoise en aluminium. Cela entraîne une augmentation massive de la puissance, en particulier à bas et moyen régimes, et la réponse est également considérablement améliorée.
- Avec 2 cartographies préprogrammées par l'équipe R&D d'Athena :
- Carte 1 : RACE
- Carte 2 : RACE + contrôle de traction GPA au niveau 5 - Interrupteur au guidon inclus pour basculer entre les cartographies
- Avec module WiFi Com
- Compatible avec le Launch Control LC-GPA
- Réglage de la cartographie via smartphone (application gratuite)
- Programmable via le logiciel MAYA pour les moteurs tunés
- Matériel d'installation inclus
- Plug-and-play
Un incontournable pour tous les projets de tuning. Plus de puissance, meilleure réponse, régime final plus élevé.
Référence GET :GK-KIT2TI-0004
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,89 kg |
|---|---|
| Marca | Get |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di GET-10203319 Boîtier électronique ECU Get Race Kit avec injecteur 250 TPI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail avec un espace suffisant et un banc stable. Assurez-vous que la moto est éteinte et que la batterie est débranchée pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 2 : Démontez le capot ou le carénage qui restreint l'accès au boîtier ECU d'origine.
ÉTAPE 3 : Localisez le boîtier ECU d'origine et déconnectez les connecteurs électriques en veillant à ne pas les endommager.
ÉTAPE 4 : Retirez le boîtier ECU d'origine en dévissant les vis ou en déclipsant les supports selon la configuration de votre moto.
ÉTAPE 5 : Montez la entretoise en aluminium pour le repositionnement des injecteurs entre le cylindre et le corps de papillon, en suivant les instructions spécifiques du kit.
ÉTAPE 6 : Positionnez le boîtier ECU Get Race Kit dans le support dédié et connectez les connecteurs en respectant l'orientation correcte.
ÉTAPE 7 : Installez l'interrupteur au guidon fourni pour la sélection de la cartographie entre RACE et RACE + contrôle de traction GPA niveau 5, en le fixant dans une position confortable et accessible.
ÉTAPE 8 : Connectez le module WiFi Com au boîtier ECU pour permettre le réglage de la cartographie via smartphone avec l'application gratuite ou via le logiciel MAYA pour des personnalisations avancées.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le bon serrage de tous les composants et reconnectez la batterie.
ÉTAPE 10 : Remontez le capot ou le carénage, en vous assurant que rien n'est gêné ou sous tension.
ÉTAPE 11 : Démarrez la moto et testez la commutation entre les cartographies avec l'interrupteur au guidon ; effectuez un court essai sur route ou sur piste pour vérifier la réponse du moteur et le bon fonctionnement du système.
ÉTAPE 12 : Réglez le boîtier ECU à l'aide de l'application ou du logiciel, si nécessaire, en suivant les indications spécifiques pour augmenter davantage les performances ou personnaliser le contrôle de traction et le launch control LC-GPA.