Descrizione
Boîtier CDI Stage6 R/T pour allumage PVL, pour l'allumage à rotor interne Stage6 R/T PVL. Comme toujours avec la marque Stage6 R/T, toutes les pièces de rechange sont vendues au détail et sont disponibles dans notre boutique. Vous trouverez ici le boîtier CDI utilisé pour les allumages Stage6 R/T PVL. Pour une durée de vie optimale, montez-le toujours sur un bloc silencieux.
Il s'agit de la nouvelle version améliorée du CDI. Après de nombreuses années de développement, Stage6 est enfin en mesure de proposer une version actualisée de ce module.
Au fil du temps, les moteurs sont devenus de plus en plus puissants et pour suivre cette évolution, Stage6 s'est remis au travail. Et cela a porté ses fruits : un CDI à la pointe de la technologie avec deux courbes d'allumage nouvelles et améliorées.
L'unité CDI est un composant de rechange pour l'allumage à rotor interne Stage6 R/T PVL, mais elle peut également être utilisée avec d'autres allumages PVL.
Note pour différencier l'ancienne et la nouvelle version MK2 :
- la nouvelle version a un autocollant Stage6 R/T
- matériau interne noir (anciennement rouge)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di s6-45et006 boîtier digital stage6 r/t, universel stage6 rt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer le véhicule en le plaçant sur un support stable et éteindre complètement le moteur, en débranchant la batterie si présente.
ÉTAPE 2 : Localiser le boîtier CDI existant connecté au système d'allumage à rotor interne PVL.
ÉTAPE 3 : Débrancher soigneusement tous les connecteurs électriques du boîtier CDI d'origine, en veillant à ne pas endommager le câblage.
ÉTAPE 4 : Retirer le boîtier CDI d'origine en dévissant les vis ou en déclipsant les supports qui le fixent au châssis ou au bloc silencieux.
ÉTAPE 5 : Positionner le nouveau boîtier numérique Stage6 R/T sur le bloc silencieux, en s'assurant qu'il est bien stable pour garantir une dissipation correcte de la chaleur.
ÉTAPE 6 : Fixer le boîtier à l'aide des vis ou des supports prévus, en les serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Connecter les connecteurs électriques au nouveau boîtier en veillant à l'insertion correcte et au sens des connecteurs.
ÉTAPE 8 : Vérifier que toutes les connexions sont bien solides et exemptes de contacts incorrects ou de desserrements.
ÉTAPE 9 : Remonter les carénages ou couvercles éventuellement retirés précédemment pour accéder au boîtier.
ÉTAPE 10 : Reconnecter la batterie si elle a été débranchée et démarrer le moteur pour vérifier le bon fonctionnement de l'allumage et le bon fonctionnement général.
ÉTAPE 11 : Effectuer un essai de conduite pour confirmer la régularité de l'allumage et des performances, en réglant les paramètres éventuels selon le manuel officiel du fabricant.