Descrizione
Module CDI Polini débridé Minarelli AM6 Euro 4 pour augmenter la puissance des moteurs Minarelli AM6 (standard Euro 4 / Euro 5). Ce CDI de pointe remplace le CDI bridé d'origine. Le limiteur de régime n'intervient pas avant 14 000 tr/min, à condition d'avoir une configuration qui permet d'atteindre ce nombre de tours. Il s'agit d'un système plug & play : il suffit de retirer le CDI d'origine, d'insérer celui-ci et le tour est joué.
- pour Minarelli AM6
- Standard Euro 4
- Standard Euro 5
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705118685 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P171.0677 Boîtier CDI Polini sans limiteur Minarelli AM6 Euro 4 / Euro 5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant que le véhicule est éteint et stable, si possible sur une béquille ou un établi pour scooter/moto. Procurez-vous les outils nécessaires, généralement un jeu de clés Allen ou à douille, et un tournevis compatible avec les vis du carénage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage ou les panneaux nécessaires pour accéder au logement où est positionné le boîtier CDI d'origine du moteur Minarelli AM6. Veillez à ne pas forcer ni endommager les clips et les connecteurs électriques.
ÉTAPE 3 : Localisez le boîtier CDI d'origine, débranchez soigneusement le connecteur électrique en appuyant sur les clips de verrouillage éventuels, et détachez ou dévissez le boîtier de ses supports. Conservez les vis ou supports éventuels pour le montage du nouveau composant.
ÉTAPE 4 : Positionnez le boîtier CDI Polini à la place de l'original, en vous assurant que le connecteur correspond et est inséré correctement sans forcer. Fixez le boîtier aux supports à l'aide des vis et supports précédemment retirés ; serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Remontez le carénage ou les panneaux de protection démontés, en veillant à ne pas pincer les câbles ou les connecteurs.
ÉTAPE 6 : Avant de démarrer le moteur, effectuez un contrôle visuel pour vous assurer que toutes les connexions sont correctes et stables. Allumez le véhicule et vérifiez le bon fonctionnement du moteur, en vous assurant qu'aucun voyant d'erreur ne s'allume.
ÉTAPE 7 : Effectuez un essai routier contrôlé pour vérifier la réponse du moteur et la suppression du limiteur de régime jusqu'à 14 000 tr/min. Adaptez la configuration et la carburation du moteur selon les indications du manuel technique pour optimiser les performances avec le nouveau boîtier.