Descrizione
Polini CDI per Vespa Primavera / Sprint 4T 3V iGET Euro 5
La centralina Polini è essenziale per migliorare le prestazioni del vostro scooter. Progettata per personalizzare la vostra esperienza, permette di scegliere tra tre diverse mappature e arriva fino a 10.000 giri/min, ottimizzando velocità e maneggevolezza. Installazione Plug & Play per un aggiornamento semplice ed efficace del vostro veicolo.
raccomandazioni per massimizzare le prestazioni del cdi piaggio zip e5:
Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di installare un variatore sportivo e un tubo di aspirazione aperto. È inoltre possibile optare per il kit completo P171.0009
Compatibilità CDI Polini:
Questa CDI è compatibile con gli scooter Piaggio e Vespa 50cc 4T iGET Euro 5, tra cui:
- Piaggio Zip
- Vespa Primavera
- Vespa Sprint
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
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Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P171.0012 Centralina CDI Polini Piaggio Zip 4T 3V ie E4 / Vespa Primavera / Sprint 4T 3V iGET Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
- Garez le scooter sur une surface stable et plane.
- Coupez le moteur et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
- Rassemblez les outils nécessaires : clés Allen, tournevis et gants de protection.
ÉTAPE 2 : Démontage du boîtier d'origine
- Localisez le compartiment contenant le boîtier d'origine, généralement près de la batterie ou sous la selle.
- Retirez le couvercle du compartiment en dévissant les vis qui le fixent.
- Débranchez délicatement le connecteur du boîtier d'origine, en appuyant sur le clip de libération sans forcer.
ÉTAPE 3 : Montage du boîtier Polini
- Placez le boîtier CDI Polini dans le compartiment de logement.
- Connectez le connecteur au nouveau boîtier en vous assurant qu'il est bien inséré et verrouillé.
- Fixez le boîtier avec les vis d'origine ou les connecteurs de fixation en gardant le câblage ordonné.
ÉTAPE 4 : Remontage et vérification
- Repositionnez le couvercle du compartiment du boîtier et serrez les vis conformément aux spécifications du fabricant.
- Rebranchez la batterie.
- Effectuez un contrôle visuel pour vous assurer que toutes les connexions sont solides et bien installées.
ÉTAPE 5 : Essai et réglages
- Démarrez le scooter et laissez-le au ralenti pendant quelques minutes en vérifiant l'absence de dysfonctionnements.
- Effectuez un court essai sur route en évaluant la réponse du moteur aux différentes cartographies sélectionnables depuis le CDI.
- Pour maximiser les performances, envisagez l'installation d'un variateur sport et d'un tube d'admission ouvert, conformément aux recommandations de Polini.