PIÈCES NORMALISÉES

DIV-800.95 Centralina CDI non strozzata Rieju MRT / MRX / RRX / SMX / Peugeot / MH Power Up

COD: DIV-800.95 Tempo evasione: 10/12 Jours Produttore: PIÈCES NORMALISÉES
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Descrizione

Peugeot / rieju de-limitato CDI

Il modulo di accensione CDI ha una curva di potenza ottimizzata che, eliminando il limitatore di giri, consente di aumentare notevolmente i valori di velocità massima. Il suo design plug and play consente una facile installazione autonoma, ma è anche efficacemente compatibile in combinazione con altri componenti di tuning.

Questo tipo di centralina CDI è stato utilizzato sulle accensioni Ducati con 12 bobine a partire dal 2008, anche da Motorhispania, Rieju e Peugeot. I modelli di ciclomotori con questo tipo di accensione o CDI avevano solitamente la denominazione aggiuntiva "Power Up" o "Max".

dati tecnici cdi de-limited:

  • Adatto per Motorhispania Furia "Max" dal 2007 / RYZ "Max" dal 2007, Peugeot XP7 / XR7 "Power Up" 2008 - 2014, Rieju SMX / RRX / MRX / MRX / MRT "Power Up" 2007 - 2012
  • Connessione: 24 pin
  • Codice prodotto OEM Rieju 0/005.705.3930
  • Codice prodotto OEM Peugeot 802973 / 802746

Attenzione: per motivi di sicurezza, si prega di confrontare il connettore del veicolo con l'immagine prima di ordinare.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,22 kg
Marca Standard Parts
Tipo di prodotto Bobina & CDI

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di DIV-800.95 Centralina CDI non strozzata Rieju MRT / MRX / RRX / SMX / Peugeot / MH Power Up

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le boîtier CDI non bridé DIV-800.95 produit par Standard Parts est conçu pour optimiser la puissance des scooters et motos 2 temps, en particulier pour les modèles Peugeot, Rieju Power Up et Motorhispania. Ce module d'allumage compatible plug and play permet d'éliminer le limiteur de tours, favorisant une augmentation de la vitesse maximale sans nécessiter de modifications compliquées.

ÉTAPE 1 : Préparer le véhicule en coupant le contact et en débranchant la batterie pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 2 : Localiser le boîtier CDI d'origine, généralement situé près de la bobine d'allumage ou sous la selle, selon le modèle.
ÉTAPE 3 : Débrancher avec précaution le connecteur à 24 broches du boîtier d'origine, en vérifiant que le connecteur correspond exactement à celui du nouveau boîtier DIV-800.95.
ÉTAPE 4 : Retirer le boîtier d'origine en déverrouillant les éventuels loquets ou vis, en veillant à ne pas endommager les câbles ou les composants adjacents.
ÉTAPE 5 : Connecter le nouveau boîtier CDI non bridé DIV-800.95 au connecteur à 24 broches, en s'assurant qu'il est bien inséré et verrouillé en position.
ÉTAPE 6 : Fixer le boîtier dans sa position d'origine en utilisant les supports ou vis appropriés, serrer selon les spécifications du fabricant ou du manuel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Rebrancher la batterie et démarrer le véhicule, en vérifiant que le système électrique fonctionne correctement sans erreurs ni dysfonctionnements.
ÉTAPE 8 : Effectuer un essai routier dans des conditions sûres pour vérifier l'augmentation des performances et le bon fonctionnement du boîtier.
ÉTAPE 9 : À la fin du test, vérifier à nouveau les connexions du système d'allumage pour garantir stabilité et sécurité dans le temps.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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