Descrizione
CDI Naraku aperto / non strozzato Kymco Agility 50cc 4T / RS 50 Naked 50 / Euro4 18-
Con questa CDI è possibile liberare tutta la potenza del motore, il che può essere molto importante soprattutto quando si utilizzano parti di tuning (cilindro, scarico ecc.). Si installa semplicemente al posto della CDI originale.
La fornitura comprende 1 set di pesi del variatore sintonizzati.
Adatto per Kymco Agility e RS 50 Naked 4 tempi Euro 4 dall'anno di produzione 2018 con carburatore elettronico (senza iniettori).
Numero OEM a scopo di confronto: 3920A-ACH5-E10
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di NK390.58 Centralina CDI non strozzata Kymco Agility 50cc 4T / RS 50 Naked 50 / Euro4 18-
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le plaçant sur un support stable ou une béquille pour travailler en toute sécurité et avec facilité. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le siège et, si nécessaire, le cache du boîtier pour accéder au boîtier CDI d'origine. Sur certains modèles, il peut être nécessaire de démonter d'autres panneaux latéraux pour faciliter l'accès.
ÉTAPE 3 : Débranchez délicatement le connecteur du boîtier CDI d'origine. Vérifiez qu'il n'y a pas de dommages aux câbles ou au connecteur lui-même.
ÉTAPE 4 : Retirez le boîtier d'origine en dévissant les fixations éventuelles ou simplement en le déclipsant, selon le système de montage spécifique au modèle.
ÉTAPE 5 : Installez le nouveau boîtier CDI Naraku en le plaçant au même endroit et en le fixant solidement, en utilisant les mêmes systèmes de fixation que le boîtier d'origine.
ÉTAPE 6 : Connectez le connecteur du nouveau boîtier en vous assurant que l'enclenchement est complet et sécurisé, sans jeu ni contacts instables.
ÉTAPE 7 : Un jeu de galets de variateur ajustés est inclus dans la livraison ; remplacez-les en suivant les instructions du fabricant du variateur pour optimiser les performances en combinaison avec le nouveau CDI.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les panneaux et le siège, en vérifiant que tous les composants sont correctement fixés.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer, vérifiez visuellement qu'il n'y a pas de câbles écrasés ou de pièces mal placées. Démarrez le moteur et effectuez un bref essai routier pour évaluer la réponse et les performances.
ÉTAPE 10 : Si nécessaire, ajustez davantage la configuration du variateur ou d'autres composants du moteur en suivant les indications du manuel officiel ou de tuning pour obtenir le meilleur résultat.