Descrizione
Modulo CDI Naraku non strozzato KSR Trigger TR / Malaguti XSM / XTM / Zündapp ZXE / ZXM / Beeline Euro 4 dal 2019.
Con questa CDI è possibile sprigionare tutta la potenza del motore, il che può essere molto importante soprattutto quando si utilizzano parti di tuning (cilindro, scarico ecc.).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237608185 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK390.52 Centralina CDI Naraku non strozzato KSR Trigger TR / Malaguti XSM / XTM / Zündapp ZXE / ZXM / Beeline Euro 4 dal 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, en vous assurant que le scooter est stable sur sa béquille et que le moteur est éteint et froid. Procurez-vous les outils de base tels que des tournevis, des clés Allen et des pinces.
ÉTAPE 2 : Retirez la selle ou le couvercle de batterie pour accéder au boîtier CDI d'origine, en suivant les instructions du manuel de votre véhicule.
ÉTAPE 3 : Débranchez soigneusement le connecteur du boîtier CDI d'origine, en évitant d'endommager les fils ou les bornes.
ÉTAPE 4 : Retirez le boîtier CDI d'origine de son logement en prenant soin de ne pas le forcer ni d'endommager les supports.
ÉTAPE 5 : Insérez le boîtier CDI Naraku NK390.52 dans le même logement, en vous assurant qu'il est bien positionné et stable.
ÉTAPE 6 : Connectez le connecteur du nouveau boîtier, en vérifiant qu'il est bien inséré et sans jeu. Si nécessaire, nettoyez les contacts électriques avec des produits spécifiques.
ÉTAPE 7 : Remontez la selle ou le couvercle de batterie, en serrant les vis conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle visuel général pour vous assurer que toutes les connexions sont correctes et qu'il n'y a pas de câbles pendants ou de risques d'interférence avec les pièces mobiles.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez que le fonctionnement est régulier, en étant attentif à toute anomalie dans la réponse ou le comportement. En cas de problème, arrêtez immédiatement le véhicule et vérifiez à nouveau les connexions.
ÉTAPE 10 : Si tout fonctionne correctement, effectuez un essai routier en toute sécurité pour apprécier l'augmentation de puissance et la meilleure réponse du moteur.