Descrizione
am6 am6 euro 4 e 5 doppler deslimed cdi
CDI aperto Doppler, compatibile con un'ampia gamma di modelli. Questo dispositivo è in grado di eliminare le limitazioni di velocità e potenza che i costruttori solitamente impongono ai loro veicoli.
caratteristiche e vantaggi della CDI aperta Doppler:
La CDI Doppler è caratterizzata da una curva di potenza migliorata su tutto lo spettro di giri, senza alcuna limitazione di velocità. L'installazione è semplice, basta collegarla ed è pronta all'uso: Plug & Play. È anche un componente essenziale se si prevede di installare cilindri e sistemi di scarico da corsa sul proprio veicolo.
Con la CDI racing Doppler, potete liberare tutto il potenziale della vostra macchina. Con la giusta impostazione si possono raggiungere i 14000 giri/min. Adatto a motori originali o preparati.
dati tecnici cdi senza limitazioni am6 e4 / e5:
- Connessione: 24 pin
- Adatto per moto 50cc con motori Minarelli AM6 a 2 tempi Euro 4 ed Euro 5 (dal 2018): Sherco, Fantic, Rieju MRT, Beta RR.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829063068 |
|---|---|
| Peso | 0,28 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CGN511614 Centralina CDI AM6 Euro 4 / Euro 5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou une béquille pour travailler en toute sécurité sur la moto.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage ou le couvre-culasse nécessaires pour accéder au boîtier CDI d'origine.
ÉTAPE 3 : Localisez le boîtier CDI d'origine avec un connecteur à 24 broches et déconnectez délicatement les connecteurs électriques en évitant de forcer.
ÉTAPE 4 : Déconnectez le boîtier d'origine de sa position, en dévissant éventuellement la fixation selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Connectez le boîtier Doppler CGN511614 au faisceau de câbles d'origine via le connecteur à 24 broches, en vous assurant que l'emboîtement est complet et bien ferme.
ÉTAPE 6 : Fixez le nouveau boîtier dans la position d'origine, en utilisant les supports ou fixations préexistants et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez le carénage ou les couvre-culasses précédemment retirés, en serrant toutes les vis de manière sécurisée.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer, vérifiez que tous les branchements électriques sont corrects et qu'il n'y a pas de fils dénudés ou endommagés.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement et sa réponse sans limitations de régime ou de vitesse.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour confirmer l'amélioration des performances et la régularité du moteur.