Descrizione
Derbi Euro 4 CDI per moto Aprilia, Derbi e Gilera 50.
Come ricambio per l'originale, vi offriamo questa scatola CDI Derbi E4 da montare su moto 50 come la Derbi Senda X-Treme, l'Aprilia SX50, la Gilera SMT e molte altre.
Perché montare una CDI Derbi E4?
La centralina CDI di una moto 50cc originale è generalmente limitata dal costruttore per rispettare le norme antinquinamento in vigore, in questo caso la normativa Euro 4. Di conseguenza, la vostra moto è limitata nella potenza e nella velocità massima.
Per aumentare la potenza e la velocità massima, è necessario installare una CDI sfrenata per eliminare questa limitazione. Tuttavia, per le moto dotate di standard Euro 4, potrebbe essere necessario rimuovere altri morsetti oltre alla scatola CDI per sbloccare completamente la vostra moto equipaggiata con un motore Derbi Euro 4.
nota bene: la sostituzione della CDI è assolutamente necessaria per qualsiasi installazione di un kit cilindri o di uno scarico sportivo.
Installazione della scatola CDI Derbi Euro 4:
L'installazione della nuova centralina CDI è estremamente semplice, in quanto il sistema è "Plug & Play". Basta scollegare la centralina CDI originale e inserire quella nuova e l'installazione è completa!
- Derbi senda X-Treme CDI disaggregata
- Gilera SMT CDI disaggregato
- Aprilia SX CDI disaggregata
- Sostituisce il ricambio Derbi OEM numero CM287903
Attenzione: verificare il collegamento/spina della CDI attuale e confrontarlo con la foto prima di ordinare!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405319978 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Bobina & CDI |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF12.00068 CDI non strozzato Aprilia / Derbi / Gilera Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer le véhicule en le stationnant sur une surface stable et plane, arrêter le moteur et s'assurer que la clé de contact est en position "off".
ÉTAPE 2 : Localiser le boîtier CDI d'origine sous la selle ou dans le compartiment moteur, selon le modèle spécifique de la moto.
ÉTAPE 3 : Déconnecter avec précaution le connecteur électrique du CDI d'origine, en veillant à ne pas endommager les bornes ou les câbles.
ÉTAPE 4 : Retirer l'ancien boîtier CDI de son logement ou support, en dévissant les fixations éventuelles si présentes.
ÉTAPE 5 : Comparer le nouveau CDI MotoForce Racing avec celui d'origine pour s'assurer que le connecteur et les bornes sont compatibles.
ÉTAPE 6 : Insérer le nouveau CDI dans le connecteur, en s'assurant que l'emboîtement est ferme et correct.
ÉTAPE 7 : Fixer le nouveau boîtier dans le logement ou support en utilisant les mêmes vis ou supports précédents, serrer selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifier que toutes les connexions sont correctes et qu'il n'y a pas de câbles ou de bornes desserrés ou sous tension.
ÉTAPE 9 : Remonter les couvercles ou carénages éventuellement retirés lors de l'accès au CDI.
ÉTAPE 10 : Effectuer un contrôle fonctionnel en démarrant le moteur et en vérifiant le bon fonctionnement de la moto et l'absence d'anomalies.
ÉTAPE 11 : Si nécessaire, effectuer d'autres opérations de déblocage ou de suppression de bornes requises pour les motos Euro 4, comme indiqué dans les instructions du kit de rechange.