Descrizione
26482025 CARTER MOTEUR COMPLET PINASCO SLAVE PIAGGIO VESPA T5 125 LAMELLAIRE
Réalisé en moulage sous pression, le nouveau carter moteur Pinasco pour Vespa Large est le fleuron de la production, réalisés en 2 modèles distincts, Master avec valve rotative et Slave avec aspiration à clapets, les améliorations apportées au modèle original sont notables, parmi lesquelles : - Roulement côté volant majoré - Apports de matière au niveau des transferts - Valve d'admission majorée - Renforts dans les points critiques - Boîte à clapets type RD 350 avec prédisposition pack Pinasco 8X - Collecteur en caoutchouc orientable - Transferts déjà usinés pour tous les groupes Pinasco. - Sur le modèle 125/150cc, le carter a été travaillé pour accueillir le vilebrequin du modèle 200, augmentant la dimension de la valve et utilisant une bielle de 110mm. Applications : Vespa T5 125.
Code : 26482025
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 26482025 carter moteur complet Pinasco Slave Piaggio Vespa T5 125 à admission lamellaire
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et bien éclairée ; procurez-vous les outils nécessaires tels que clés, tournevis, extracteurs de roulements et lubrifiants adaptés. Déconnectez la batterie du scooter par mesure de sécurité.
ÉTAPE 2 : Démontez complètement le groupe moteur existant de la Vespa T5 125, en retirant soigneusement toutes les vis et les connexions électriques, l'échappement et le carburateur. Nettoyez soigneusement les surfaces d'accouplement.
ÉTAPE 3 : Extrayez l'ancien carter moteur du groupe moteur, en veillant à ne pas endommager les roulements et les logements ; inspectez toutes les pièces pour détecter d'éventuels signes d'usure ou de dommages.
ÉTAPE 4 : Préparez le nouveau carter moteur Pinasco Slave en vérifiant l'intégrité du boîtier à clapets, du roulement côté volant d'inertie surdimensionné et des rechargements de matériaux ; assurez-vous que le collecteur en caoutchouc orientable est correctement positionné.
ÉTAPE 5 : Montez le nouveau carter moteur sur le groupe moteur, en faisant attention à l'alignement des transferts déjà usinés et à l'installation du vilebrequin prévu pour le modèle 200cc si applicable ; lubrifiez les logements de roulements et autres pièces mobiles selon les indications génériques.
ÉTAPE 6 : Serrez les vis du carter moteur en respectant les spécifications du fabricant, sans dépasser le couple pour éviter les déformations ; remontez le carburateur avec le boîtier à clapets Pinasco 8X ou équivalent.
ÉTAPE 7 : Remontez le groupe moteur complet sur le châssis de la Vespa, en connectant toutes les pièces électriques, l'échappement et les autres composants préalablement démontés ; vérifiez l'orientation correcte du collecteur en caoutchouc.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables et qu'il n'y a pas de fuites ou de jeux anormaux ; effectuez un premier essai pour vérifier le bon fonctionnement du moteur en le maintenant à bas et moyen régime pendant les premières heures d'utilisation.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, effectuez un contrôle final et, si nécessaire, des réglages selon le manuel officiel de la Vespa T5 125, en particulier pour la valve à clapets et les temps d'allumage.