Descrizione
Coperchio cambio Malossi MHR Piaggio NRG / Runner
Questo coperchio del cambio rinforzato si presenta come un'opzione ideale, sia come sostituzione del coperchio originale, sia come upgrade appositamente consigliato per i motori ad alte prestazioni. La sua eccezionale qualità si riflette nell'utilizzo di una lega di alluminio leggera di alta qualità, nell'applicazione di tecnologie di produzione avanzate (come il processo di pressofusione a gravità per ridurre le bolle) e nell'utilizzo di una lega di alluminio di alta qualità.l'eccezionale qualità si riflette nell'uso di una lega di alluminio leggera di alta qualità, nell'applicazione di tecnologie produttive avanzate (come il processo di pressofusione per gravità per ridurre le bolle d'aria e aumentare la densità) e in una lavorazione meticolosa che comprende fori lavorati con precisione, con una conseguente riduzione del 4% dei valori di attrito.
Il coperchio del carter del piaggio 50 malossi viene fornito con:
- 1x Cuscinetto a sfere
- 2x Cuscinetti a rullini
- 1x Guarnizione albero in Viton
Caratteristiche tecniche carter trasmissione piaggio malossi mhr:
- Carter rinforzato in lega di alluminio al silicio, fuso per gravità, trattato e temprato.
- Posizione degli alberi secondari ottimizzata per ospitare 2 cuscinetti speciali.
Nota: l'elenco completo dei veicoli compatibili è riportato in fondo alla pagina.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,73 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Coperchio trasmissione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M2514521 Carter Ingranaggi Malossi MHR Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc stable et assurez-vous que le scooter est éteint et bien stable, avec la béquille latérale ou centrale bien bloquée.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle de la boîte de vitesses d'origine en dévissant toutes les vis de fixation ; conservez les boulons pour le remontage.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement le couvercle d'origine, en faisant attention à ne pas endommager les joints ou les composants internes.
ÉTAPE 4 : Démontez les roulements et le joint présents dans l'ancien carter, si nécessaire, et nettoyez soigneusement le logement des roulements sur le moteur de tout résidu ou impureté.
ÉTAPE 5 : Insérez les nouveaux roulements à billes et à aiguilles fournis avec le carter Malossi MHR dans la position correcte, en vous assurant qu'ils sont bien positionnés et mobiles.
ÉTAPE 6 : Appliquez le joint en Viton autour de l'arbre dans son logement, en vous assurant qu'il adhère bien sans plis ni dommages.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau carter Malossi sur le moteur en alignant les trous pour les boulons ; assurez-vous que les arbres et les roulements sont correctement insérés.
ÉTAPE 8 : Vissez toutes les vis de fixation selon l'ordre de serrage indiqué dans le manuel Piaggio ou en suivant les spécifications de serrage du fabricant.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le couvercle est solidement fixé et qu'il n'y a pas de jeu anormal dans l'arbre ou les roulements.
ÉTAPE 10 : Effectuez un test rapide de fonctionnement de la boîte de vitesses, moteur éteint, en faisant tourner manuellement les engrenages pour vérifier la fluidité du mouvement.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fuites d'huile autour du carter ; si tout est en ordre, poursuivez avec la conduite.