Descrizione
Carburatore PZ19A Pit Bike / Dirt Bike, per pit bike, dirt bike e minicross con motore a 4 tempi. Il carburatore è utilizzato da molti produttori di primo equipaggiamento per motori con cilindrata di 110cc.
Si consiglia l'uso di un filtro aria Sport o Racing.
Specifiche tecniche:
Dimensioni:
- Diametro venturi/scorrimento: 19 mm
- Diametro attacco filtro aria: 37 mm
- Diametro collettore di aspirazione: 19 mm
- Distanza tra le viti del collettore di aspirazione: 50 mm
- Lunghezza x larghezza x altezza: 70mm x 70mm x 130mm
Adatto a:
- tutti i motori dirtbike / pitbike
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949648239 |
|---|---|
| Peso | 0,53 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Mini 4 tempi |
| Diametro carburatore | 19mm |
| Diametro filtro aria | 37mm |
| Diametro aspirazione | Interasse 48mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MB32241 Carburatore PZ19A Pit Bike / Dirt Bike
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le carburateur PZ19A MB32241 de Standard Parts est conçu pour les pit bikes, dirt bikes et minicross équipés d'un moteur 4 temps, d'une cylindrée d'environ 110cc. Ce carburateur, de la catégorie des carburateurs, est idéal pour les moteurs de dirtbike et de pitbike, et il est recommandé de l'associer à un filtre à air Sport ou Racing pour des performances optimales.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant la moto sur un support stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Retirez le réservoir de carburant si nécessaire pour accéder facilement au carburateur existant.
ÉTAPE 2 : Débranchez délicatement le tuyau de carburant et le câble d'accélérateur du carburateur actuel. Si présent, retirez également le câble du starter à levier.
ÉTAPE 3 : Desserrez et retirez les vis ou les colliers qui fixent le carburateur au collecteur d'admission, en veillant à ne pas endommager les joints ou les composants environnants.
ÉTAPE 4 : Retirez l'ancien carburateur en le tirant avec un mouvement linéaire du collecteur d'admission, en faisant attention à ne pas plier ou endommager les tuyaux ou fils connectés.
ÉTAPE 5 : Avant de monter le nouveau carburateur PZ19A, vérifiez la propreté du collecteur d'admission et des surfaces de contact. Assurez-vous que les joints sont intacts ou remplacez-les s'ils sont usés.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau carburateur dans le collecteur d'admission en alignant les trous et fixez-le solidement à l'aide des vis prévues, en respectant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Raccordez le tuyau de carburant et connectez le câble d'accélérateur au nouveau carburateur. Montez le câble du starter à levier si présent.
ÉTAPE 8 : Installez un filtre à air de type Sport ou Racing avec un diamètre de raccord de 37 mm, recommandé pour ce carburateur, en vous assurant qu'il est bien fixé et exempt de fuites d'air.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants retirés, tels que le réservoir de carburant, et vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et exemptes de fuites.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez le bon fonctionnement du starter à levier et de l'accélérateur. Démarrez le moteur et vérifiez que la carburation est régulière, en effectuant les réglages nécessaires selon le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final sur route, en vérifiant les performances et la réponse du moteur, et en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant la moto sur un support stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Retirez le réservoir de carburant si nécessaire pour accéder facilement au carburateur existant.
ÉTAPE 2 : Débranchez délicatement le tuyau de carburant et le câble d'accélérateur du carburateur actuel. Si présent, retirez également le câble du starter à levier.
ÉTAPE 3 : Desserrez et retirez les vis ou les colliers qui fixent le carburateur au collecteur d'admission, en veillant à ne pas endommager les joints ou les composants environnants.
ÉTAPE 4 : Retirez l'ancien carburateur en le tirant avec un mouvement linéaire du collecteur d'admission, en faisant attention à ne pas plier ou endommager les tuyaux ou fils connectés.
ÉTAPE 5 : Avant de monter le nouveau carburateur PZ19A, vérifiez la propreté du collecteur d'admission et des surfaces de contact. Assurez-vous que les joints sont intacts ou remplacez-les s'ils sont usés.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau carburateur dans le collecteur d'admission en alignant les trous et fixez-le solidement à l'aide des vis prévues, en respectant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Raccordez le tuyau de carburant et connectez le câble d'accélérateur au nouveau carburateur. Montez le câble du starter à levier si présent.
ÉTAPE 8 : Installez un filtre à air de type Sport ou Racing avec un diamètre de raccord de 37 mm, recommandé pour ce carburateur, en vous assurant qu'il est bien fixé et exempt de fuites d'air.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants retirés, tels que le réservoir de carburant, et vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et exemptes de fuites.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez le bon fonctionnement du starter à levier et de l'accélérateur. Démarrez le moteur et vérifiez que la carburation est régulière, en effectuant les réglages nécessaires selon le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 11 : Effectuez un contrôle final sur route, en vérifiant les performances et la réponse du moteur, et en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements.