Descrizione
APRILIA : AMICO 50 - AREA 51 - GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SCARABEO 50 2T - SCARABEO 50 STREET 2T RESTYLING Piaggio - SONIC 50 (CY) - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 LC STEALTH/RACING/NETSCAPER - SR 50 mod.1993 - SR 50 mod.94-95-96 Air - SR 50 mod.94-95-96 H2O - SR 50 R-FACTORY (Motore Piaggio) - SR 50 WWW
ATALA : CAROSELLO
BENELLI : 491 GT-ST - 491 RR-RACING-SP-SPORT - K2 50 - K2 LIQUID COOLED - NAKED 50 - PEPE - LX fino al 2004 - QUATTRONOVEX
BETA : ARK AIR - ARK LC-SERIE K - EIKON 50 - QUADRA CHRONO 502 - TEMPO
BSV : AX - JX-GZ
CPI : ARAGON GP - HUSSAR 2002 - HUSSAR 2003 - HUSSAR >2003 - OLIVER >2003 - POPKORN 2002 - POPKORN 2003 - POPKORN >2003
DERBI : GP1 50 2001-2003 - GP1 EURO2-OPEN-RACE dal 2005
EXPLORER : CRACKER
GILERA : DNA 50 - EASY MOVING - ICE - RUNNER 50 - SP - POGGIALI - STALKER - STORM - TYPHOON 50 - TYPHOON X 50
ITALJET : DRAGSTER LC - PISTA 1/2-YANKEE-SCOOP 2/3 - PISTA 92-BAZOOKA - TORPEDO 50 mot. Piaggio
KEEWAY : F-ACT - HURRICANE euro 2 - MATRIX
KTM : K 50
LEM : FLASH
MALAGUTI : CENTRO SL - CIAK 50 - F 10 (CY) - F 10 AC >2008 - F 12 DIGIT KAT EURO 2 (fase 1) - F 12 PHANTOM (fase 2) - F 12 PHANTOM 2000 - F 12 PHANTOM H2O (fase 2) - F 12 PHANTOM LC - F 12 PHANTOM R 2007 AIR - F 12 PHANTOM R 2007 LC - F 15 FIREFOX 50 (fase 2) - F 15 FIREFOX 50 H2O (fase 2) - YESTERDAY
MBK : BOOSTER - BOOSTER R-ROCKET - BOOSTER 2004 > - BOOSTER NEXT GENERATION - BOOSTER SPIRIT 50 - BOOSTER TRACK 50 - EQUALIS - EVOLIS - FIZZ - FORTE - HOT CHAMP - MACH G - NITRO 50 H2O - NITRO 50 H2O (dopo 1996) - OVETTO 50 - SORRISO - SORRISO 96 - STUNT - TARGET
MOTRON : STING - SYNCRO - THUNDER
PIAGGIO : DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 (ruote alte) - MC2-98 - NRG MC3 H2O - NRG Power DD - NRG-NTT-MC2 - QUARTZ - SFERA 50 - SFERA 50 RESTYLING - ZIP 50 AIR - ZIP 50 AIR mod.2000 - ZIP 50 FAST RIDER - ZIP 50 SP H2O - ZIP 50 SP H2O mod.2000
POLINI : CARBURATORE POLINI CP 15
VENTO : TRITON GT5 - TRITON LI
VESPA : VESPA 50 ET2-LX - VESPA 50 S 2T
YAMAHA : AEROX H2O - AEROX H2O 2004-2005 - AXIS - BREEZE - BWS 2004 > - BWS NEXT GENERATION - BWS ZUMA - CRZ - CT - JOG JOG Z - JOG R 50 - JOG R 50 (Euro 2) - NEO'S 50 - SLIDER - SPY - WHY - YE 50 ZEST (CY)
Cod: 201.1502
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 201.1502 carburatore polini cp d.15 filo con flangia e tub.90
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une surface stable et, si possible, utilisez une béquille centrale ou un support d'atelier pour maintenir le scooter/moto immobile pendant les opérations.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle du carburateur ou tout carénage qui obstrue l'accès au carburateur d'origine.
ÉTAPE 3 : Débranchez le tuyau de carburant et le câble d'accélérateur du carburateur en cours d'utilisation ; veillez à ne pas endommager les raccords ou les tuyaux.
ÉTAPE 4 : Détachez le carburateur d'origine de la bride de raccordement au moteur, en dévissant les vis ou en libérant les attaches selon le type de fixation présent.
ÉTAPE 5 : Nettoyez les surfaces de contact entre le moteur et le nouveau carburateur, en assurant un contact propre et exempt de résidus ou de saleté.
ÉTAPE 6 : Montez le carburateur Polini CP 15 en insérant la bride sur le collecteur d'admission, en vous assurant que le tube est bien positionné et sans plis.
ÉTAPE 7 : Fixez le carburateur avec les vis ou les colliers fournis, serrez selon les spécifications du fabricant ou de manière sécurisée mais sans forcer.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le tuyau de carburant et assurez-vous que le câble d'accélérateur est correctement fixé à la commande du carburateur, avec le bon jeu et un mouvement fluide.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables, contrôlez l'absence de fuites de carburant et la bonne fixation des composants.
ÉTAPE 10 : Après avoir remonté les éventuels carénages ou couvercles, démarrez le moteur et réglez la carburation selon les indications du manuel spécifique du véhicule ou en suivant les instructions Polini pour une alimentation optimale.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai routier avec prudence, en vérifiant la réponse du moteur à différents régimes et en réglant à nouveau le carburateur si nécessaire.