Descrizione
CM158004 CARBURATORE ORIGINALE PIAGGIO FLY 50 4T 4V 2012-2013
Tabella Compatibilità
PIAGGIO FLY 50 4T 4V 2012-2013
APRILIA SCARABEO 50 4T 4V 2014
APRILIA SCARABEO 50 4T 4V E2 2009
APRILIA SCARABEO 50 4T 4V E2 2010_2012
APRILIA SCARABEO 50 4T 4V NET 2009
APRILIA SCARABEO 50 4T 4V NET 2010
PIAGGIO VESPA LX 50 4T-4V 2009 - 2013 (EMEA)
PIAGGIO VESPA LX 50 4T-4V 2011 (EMEA)
PIAGGIO VESPA LX 50 4T-4V TOURING 2010-2013 (EMEA)
PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 50 4T-4V 2013-2017 (EMEA)
PIAGGIO VESPA S 50 4T 4V COLLEGE 2008 - 2012 (EMEA)
PIAGGIO VESPA SPRINT 50 4T 4V 2014-2017 (EMEA)
Cod: CM158004
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di cm158004 carburatore originale piaggio fly 50 4t 4v 2012-2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est froid et que le scooter est stable, éventuellement sur une béquille centrale.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage ou les couvercles de moteur nécessaires pour accéder au carburateur existant.
ÉTAPE 3 : Déconnectez soigneusement toutes les connexions de l'ancien carburateur, y compris le câble d'accélérateur, les tuyaux de carburant et les conduits d'air.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis ou les colliers qui fixent le carburateur au collecteur d'admission et retirez-le délicatement.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau carburateur CM158004 à la place de l'ancien, en vous assurant qu'il est correctement inséré dans le collecteur.
ÉTAPE 6 : Fixez le carburateur avec les vis ou les colliers en suivant les spécifications de serrage du fabricant.
ÉTAPE 7 : Reconnectez le câble d'accélérateur et tous les tuyaux de carburant et d'air, en vérifiant que chaque connexion est ferme et sans fuite.
ÉTAPE 8 : Remontez le carénage ou les couvercles de moteur, en vous assurant que tout est bien fixé.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer, vérifiez le niveau et la qualité du carburant et assurez-vous visuellement qu'il n'y a pas de fuites.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et réglez le carburateur selon les indications du manuel officiel du véhicule pour garantir un fonctionnement optimal.
ÉTAPE 11 : Effectuez un court essai routier pour vérifier la puissance délivrée et la réponse de l'accélérateur, en effectuant les ajustements nécessaires.