Descrizione
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
TYPE: PHBG 21 CS
DIFFUSEUR: 21mm
FIXATION MOTEUR: RIGIDE (FEMELLE) de ø26 à ø24
FIXATION FILTRE: M32 x 1,25mm
DISPOSITIF DE DÉMARRAGE (AIR): STARTER MANUEL
INDIQUÉ POUR MOTEURS: 2 TEMPS
INDIQUÉ POUR VÉHICULES: UNIVERSEL AM6
MÉLANGEUR: OUI
BOISSEAU: 40 - CODE: 947540
AIGUILLE CONIQUE: W7 - CODE: 95957
PUITS D'AIGUILLE/ÉMULSEUR: 262 AU - CODE: 9654262
GICLEUR PRINCIPAL: 92 de 5mm - CODE: DEL5-92
GICLEUR DE RALENTI: 50 - CODE: 148850
GICLEUR DE STARTER: 60 - CODE: 950160
CLAPET D'AIGUILLE: S.O.
FLOTTEUR: 4 grammes - CODE: 945001
Tableau de compatibilité
UNIVERSEL AM6 2633
APRILIA MX 50 2T LC (MINALLI AM 6)
APRILIA RS 50 2T LC (MINALLI AM 3 > 6)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINALLI AM 6)
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINALLI AM 6)
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINALLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINALLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINALLI AM 6)
FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINALLI AM 6) 26
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINALLI AM 6) 26
HM C SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> (MINALLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINALLI AM 6) 2
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINALLI AM 6)
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINALLI AM 6)
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINALLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINALLI AM 6)
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINALLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINALLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINALLI AM 6)
RIEJU RS2 50 2T LC (MINALLI AM 6)
SHERCO HRD 50 2T LC (MINALLI AM 6)
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINALLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINALLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINALLI AM 6)
Code: 02633
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 02633 carburateur dellorto phbg 21 cs 2t starter manuel raccord femelle avec mélangeur universel am6 2633
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main : tournevis, clés à douille, pinces et, si possible, un manuel technique du véhicule.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage ou les couvercles pour accéder au carburateur d'origine du moteur 2 temps.
ÉTAPE 3 : Déconnectez le filtre à air du carburateur existant, puis dévissez et retirez le tuyau d'admission connecté au moteur.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez les boulons ou colliers de serrage qui fixent l'ancien carburateur au support et au collecteur d'admission ; retirez-le avec précaution.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le nouveau carburateur Dellorto PHBG 21 CS a correctement installé le mélangeur d'air manuel et tous les gicleurs fournis (gicleur principal 92, gicleur de ralenti 50, gicleur de starter 60).
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau carburateur sur la fixation moteur femelle de ø26 à ø24 en utilisant les raccords et le collecteur d'origine ; assurez-vous qu'il est bien positionné et fixé à l'aide des colliers ou boulons d'origine.
ÉTAPE 7 : Connectez le filtre à air au nouveau carburateur via la fixation M32 x 1,25mm ; vérifiez que le joint ou le joint spi sont intacts pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le câble d'accélérateur au papillon du carburateur et réglez la tension selon les spécifications du fabricant du véhicule.
ÉTAPE 9 : Assurez-vous que la poignée d'air manuelle est correctement installée et libre de ses mouvements pour pouvoir régler l'air lors du démarrage.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, effectuez un contrôle visuel général pour vérifier que toutes les connexions sont sécurisées et exemptes de fuites.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et réglez la carburation via la vis d'air et les gicleurs fournis ; consultez le manuel du véhicule pour un réglage précis ou confiez-vous à un mécanicien spécialisé.
ÉTAPE 12 : Après avoir testé le fonctionnement, remontez le carénage et tous les cache-câbles retirés ; effectuez un dernier contrôle de sécurité avant l'utilisation sur route ou sur piste.