Descrizione
CARATTERISTICHE TECNICHE
TIPO: PHBG 19 CS
DIFFUSORE: 19mm
ATTACCO MOTORE: RIGIDO (FEMMINA) da ø26 a ø24
ATTACCO FILTRO: M32 x 1,25mm
DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE
INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI
INDICATO PER VEICOLI: UNIVERSALE AM6
MISCELATORE: SI
VALVOLA GAS: 30 - CODICE: 947530
SPILLO CONICO: W9 - CODICE: 95959
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 262 AN - CODICE: 9511262
GETTO MASSIMO: 75 da 5mm - CODICE: DEL5-75
GETTO MINIMO: 45 - CODICE: 148845
GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 950160
VALVOLA SPILLO: N/A
GALLEGGIANTE: grammi 4 - CODICE: 945001
Tabella Compatibilità
UNIVERSALE CICLOMOTORE/AM6 2585
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
Cod: 02575
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 02575 carburatore dellorto phbg 19 cs 2t aria manuale attacco femmina con miscelatore universale am6 2575
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'espace de travail dans un endroit propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main : tournevis, clés plates, pinces et un récipient pour recueillir les éventuels résidus de carburant.
ÉTAPE 2 : Garez le véhicule sur un support stable et débranchez la batterie par mesure de sécurité.
ÉTAPE 3 : Retirez le filtre à air existant en dévissant ou en détachant sa fixation. Nettoyez le filtre ou remplacez-le si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Débranchez le tuyau de carburant du carburateur actuel, en faisant attention à ne pas l'endommager, et recueillez l'éventuel carburant résiduel.
ÉTAPE 5 : Dévissez le carburateur du moteur en desserrant les colliers ou les vis de fixation présents sur la prise moteur (rigide femelle de ø26 à ø24).
ÉTAPE 6 : Retirez le câble du boisseau du carburateur ancien.
ÉTAPE 7 : Avant de monter le nouveau carburateur Dellorto PHBG 19 CS, vérifiez que le mélangeur est bien installé et que les joints sont en bon état.
ÉTAPE 8 : Positionnez le nouveau carburateur sur la prise moteur en vous assurant qu'il est bien inséré et aligné. Fixez le carburateur en serrant les vis ou les colliers selon les indications du constructeur du véhicule.
ÉTAPE 9 : Connectez le tuyau de carburant au carburateur et assurez-vous qu'il est bien fixé et sans fuites.
ÉTAPE 10 : Fixez le câble d'accélérateur au boisseau (boisseau 30 - code 947530), en vérifiant le bon fonctionnement et la fluidité.
ÉTAPE 11 : Montez le filtre à air sur la nouvelle prise du carburateur (M32 x 1,25mm) et assurez-vous qu'il est bien fixé.
ÉTAPE 12 : Réglez manuellement le mélange air-carburant à l'aide du dispositif d'air manuel du carburateur, en suivant les indications spécifiques du manuel du véhicule ou du carburateur.
ÉTAPE 13 : Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées, qu'il n'y a pas de fuites de carburant ou d'air et que le carburateur est stable.
ÉTAPE 14 : Reconnectez la batterie, démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement à différents régimes. Effectuez les ajustements nécessaires aux gicleurs ou au boisseau si besoin.
ÉTAPE 15 : Après l'essai routier, vérifiez à nouveau la fixation de tous les composants et l'étanchéité des tuyaux et des connexions pour garantir sécurité et performances optimales.