Descrizione
CARATTERISTICHE TECNICHE
TIPO: PHBG 17,5 AD
DIFFUSORE: 17,5mm
ATTACCO MOTORE: RIGIDO (FEMMINA) da ø26 a ø24
ATTACCO FILTRO: M32 x 1,25mm
DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE (CAVO)
INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI/4 TEMPI
INDICATO PER VEICOLI: UNIVERSALE CICLOMOTORE/AM6
MISCELATORE: NO
VALVOLA GAS: 30 - CODICE: 947530
SPILLO CONICO: W6 - CODICE: 95956
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 262 AN - CODICE: 9511262
GETTO MASSIMO: 82 da 5mm - CODICE: DEL5-82
GETTO MINIMO: 55 - CODICE: 148855
GETTO AVVIAMENTO: 55 - CODICE: 950155
VALVOLA SPILLO: N/A
GALLEGGIANTE: grammi 5 - CODICE: 945002
Tabella Compatibilità
UNIVERSALE CICLOMOTORE/AM6 2585
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
Cod: 02585
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 02585 carburatore dellorto phbg 17,5 ad 2t/4t aria manuale attacco femmina universale ciclomotore/am6 2585
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Placez le véhicule sur une surface stable ou une béquille pour travailler en toute sécurité. Assurez-vous d'avoir à portée de main les outils nécessaires : tournevis, clés Allen et clé à molette. Préparez également du nettoyant pour carburateur et des chiffons propres.
ÉTAPE 2 : Retrait de l'ancien carburateur
Déconnectez le câble d'air manuel du carburateur existant. Retirez le filtre à air en desserrant le collier de serrage ou les vis qui le fixent. Débranchez le tuyau de carburant et videz tout carburant résiduel. Dévissez les colliers ou les boulons qui maintiennent le carburateur au moteur et au filtre à air, puis retirez délicatement le carburateur.
ÉTAPE 3 : Vérification et nettoyage des raccords
Vérifiez que les raccords moteur (femelle de ø26 à ø24 mm) et filtre à air (M32 x 1,25 mm) sont exempts de résidus, de poussière ou de dommages. Nettoyez soigneusement avec du nettoyant pour carburateur et séchez bien pour assurer une étanchéité et des connexions optimales.
ÉTAPE 4 : Montage du carburateur Dellorto PHBG 17,5 AD
Insérez le carburateur dans le collecteur du moteur en vous assurant que le raccord femelle rigide s'ajuste correctement sans forcer. Fixez le carburateur avec les colliers ou les boulons, en serrant selon les spécifications du fabricant. Vissez et connectez le filtre à air au raccord du carburateur.
ÉTAPE 5 : Raccordement du câble d'air manuel
Connectez le câble du dispositif de démarrage manuel d'air à la commande correspondante du carburateur. Vérifiez que le câble est libre de blocages et qu'il exerce une course fluide.
ÉTAPE 6 : Raccordement du tuyau de carburant
Reconnectez le tuyau de carburant en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites et que l'étanchéité est parfaite.
ÉTAPE 7 : Réglages finaux et contrôle
Vérifiez la position correcte et le serrage de toutes les connexions. Réglez le boisseau et les gicleurs en suivant les indications spécifiques du manuel du carburateur ou du véhicule. Vérifiez le fonctionnement de la commande d'air manuelle.
ÉTAPE 8 : Test de fonctionnement
Démarrez le moteur et observez son comportement au ralenti et à l'accélération. Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de carburant ou d'air. Si nécessaire, effectuez des réglages supplémentaires au ralenti ou au mélange air/essence.
ÉTAPE 9 : Entretien périodique
Pour garantir des performances optimales, nettoyez et vérifiez régulièrement le carburateur, en particulier le puits d'aiguille/émulsionneur, les gicleurs et le flotteur de 5 grammes indiqués dans le produit.