Descrizione
Carburatore Dell'Orto PHVA 17 5 TS per Booster 2004
Vi proponiamo qui per la vostra moto 50, il vostro scooter 50 o il vostro ciclomotore, questo carburatore Dell'Orto 17,5 mm PHVA TS per un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Il carburatore è un elemento essenziale per il corretto funzionamento del motore. Per questo motivo il carburatore originale viene solitamente sostituito da un carburatore Dell'Orto da 17 mm con la sostituzione del tubo di scarico, al fine di guadagnare in accelerazione e velocità massima.
Il getto principale fornito con questo carburatore è di circa 80. Vi consigliamo quindi di ordinare una confezione extra di getti (D. 6mm), per poter mettere a punto correttamente la vostra due ruote.
Questo carburatore 17,5 per starter automatico è stato progettato specificamente per MBK Booster e MBK Nitro dopo il 2004, ma nulla vieta di montarlo su un altro scooter, moto o ciclomotore sul mercato in sostituzione di un carburatore originale.
Dati tecnici del carburatore 17 5 PHVA Dellorto
- Carburatore 17,5 mm PHVA TS di Dell'orto con montaggio flessibile
- Getto principale: 80 (getto con filettatura da 6 mm)
- Getto del minimo: 38
- Ugello dello starter: 45
- Ago A 20
- Pozzetto spillo FA 211
- Diametro del carburatore: 17,5 mm
- Diametro ingresso (lato tubo): 24 mm
- Diametro di ingresso (lato filtro): 35 mm
- Per strozzatura automatica
- Per strozzatura manuale con cavo o cavo a strappo
- Con ingresso olio
- Con vuoto
- Con riscaldatore di carburante
- Angolo del coperchio della coppa: 90
- Riferimento Dell'orto: 1389
Nota bene: è importante controllare il colore della candela per evitare di danneggiare il motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di L-DEL1389 Carburatore Dellorto 17,5 mm PHVA, Minarelli / Peugeot orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en garant le scooter sur une surface plane et assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Munissez-vous de clés Allen, de tournevis et de pinces.
ÉTAPE 2 : Retirez le câble d'accélérateur en desserrant la vis de fixation de la poignée et en le débranchant du carburateur.
ÉTAPE 3 : Déconnectez le tuyau d'air et le filtre, en les dévissant ou en les déverrouillant avec précaution pour ne pas les endommager.
ÉTAPE 4 : Déconnectez le tuyau de carburant et, le cas échéant, le tuyau d'huile et les tuyaux de dépression ou de réchauffage de carburant connectés au carburateur.
ÉTAPE 5 : Dévissez les colliers ou boulons qui fixent le carburateur au moteur et au collecteur d'admission. Retirez délicatement le carburateur usé, en veillant à ne pas endommager les joints ou les composants voisins.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau carburateur Dell’Orto 17,5 mm en l'alignant correctement avec les entrées du moteur et le filtre à air. Assurez-vous que l'angle du couvercle de la cuve est orienté à 90° comme prévu.
ÉTAPE 7 : Fixez le carburateur avec les colliers ou boulons, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la sécurité.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le tuyau de carburant, l'entrée d'huile, les tuyaux de dépression et de réchauffage de carburant si présents. Vérifiez que tous les tuyaux sont bien insérés et sans fuites.
ÉTAPE 9 : Reconnectez le câble d'accélérateur à la commande, en vérifiant que le mouvement de la poignée est fluide et sans entraves.
ÉTAPE 10 : Remontez le filtre à air en vous assurant qu'il est bien fixé et scellé pour éviter les infiltrations de poussière.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le niveau du gicleur et, si nécessaire, remplacez le gicleur principal (standard 80) ou d'autres gicleurs pour un réglage optimal, en suivant les instructions spécifiques du manuel.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement du carburateur au ralenti, à l'accélération et en marche. Vérifiez la couleur de la bougie pour vous assurer de ne pas avoir un mélange trop pauvre ou trop riche.
ÉTAPE 13 : Réglez le ralenti et l'aiguille selon les indications du manuel officiel jusqu'à atteindre un rendement optimal du moteur et une consommation équilibrée.
ÉTAPE 14 : Effectuez un essai routier en toute sécurité pour confirmer les performances et apportez les derniers ajustements si nécessaire.