Descrizione
CARATTERISTICHE TECNICHE
TIPO: PHBL 22 AD
DIFFUSORE: 22mm
ATTACCO MOTORE: RIGIDO (FEMMINA) da ø31,75 a ø28,57
ATTACCO FILTRO: M38 x 1,25mm
DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE (LEVA)
INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI
INDICATO PER VEICOLI: VESPA
MISCELATORE: NO
VALVOLA GAS: 40 - CODICE: 964540
SPILLO CONICO: D22 - CODICE: 226522
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 264 AQ - CODICE: 9564264
GETTO MASSIMO: 90 da 6mm - CODICE: DEL6-90
GETTO MINIMO: 50 - CODICE: 148650
GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 774660
VALVOLA SPILLO: 200 - CODICE: 9436200
GALLEGGIANTE: grammi 6,5 - CODICE: 901002
Cod: 02713
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 02713 carburatore dell orto phbl 22 ad aria manuale vespa 2713
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est éteint, froid et que le scooter est positionné sur un support stable. Rassemblez les outils nécessaires, y compris les clés, les tournevis et, si disponibles, une pince à collier.
ÉTAPE 2 : Retirez le carburateur existant en dévissant les vis de serrage et en débranchant les tuyaux de carburant et de vide. Si présent, déconnectez également le câble d'accélérateur et la commande d'air manuelle.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la connexion du moteur et la zone environnante pour éliminer tout résidu ou saleté qui pourrait compromettre l'étanchéité du nouveau carburateur.
ÉTAPE 4 : Positionnez le carburateur Dellorto PHBL 22 AD sur la connexion du moteur, en vous assurant que l'orientation de la connexion rigide (femelle) et du filtre (connexion M38x1,25 mm) correspondent correctement.
ÉTAPE 5 : Fixez solidement le carburateur à la connexion du moteur à l'aide des vis de serrage. Serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant pour assurer une bonne étanchéité sans endommager les filetages.
ÉTAPE 6 : Connectez le filtre à air sur la connexion M38x1,25 mm et assurez-vous qu'il est bien fixé pour éviter l'entrée de poussière ou de débris.
ÉTAPE 7 : Connectez le tuyau de carburant à la connexion correspondante du carburateur et remontez la commande d'accélérateur, en réglant le câble pour une course correcte du boisseau (boisseau de 40 mm).
ÉTAPE 8 : Montez le levier manuel pour la commande d'air en vous assurant qu'il fonctionne sans obstruction et qu'il se rétracte complètement lorsqu'il est relâché.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez que toutes les connexions sont bien fixées et sans fuites. Vérifiez également le niveau du mélange et les réglages des gicleurs selon les indications du manuel officiel ou des spécifications fournies.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer ; vérifiez le fonctionnement du carburateur et réglez, si nécessaire, le mélange air-carburant et la position du levier d'air manuel pour optimiser le rendement du moteur.