Descrizione
Carburateur 4 temps Keihin PE28 slide 3.0.
Keihin est une marque japonaise spécialisée dans les carburateurs et les systèmes d'injection de haute qualité.
Détails techniques :
- Type de carburateur : Mini 4 temps
- Diamètre du carburateur : 28 mm
- Largeur de connexion du collecteur d'admission : 32 mm
- Largeur de connexion du filtre à air : 50 mm
- Starter : starter à levier
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,48 kg |
|---|---|
| Marca | Keihin |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Mini 4 tempi |
| Diametro carburatore | 28mm |
| Diametro filtro aria | 50mm |
| Diametro aspirazione | 35mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KH-85707-B3.0 Carburateur 4T Keihin PE28 boisseau 3.0
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le carburateur 4 temps Keihin PE28 clapet 3.0 est un composant de haute qualité dédié aux motos et scooters équipés d'un moteur 4 temps. Ce mini carburateur de 28 mm avec starter à levier garantit une excellente alimentation et une compatibilité avec les collecteurs d'admission de 32 mm et les filtres à air de 50 mm. Il est idéal pour ceux qui souhaitent améliorer la réponse du moteur tout en conservant fiabilité et performances.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est éteint et froid. Placez le véhicule sur un établi stable ou sur la béquille centrale pour faciliter l'accès au carburateur.
ÉTAPE 2 : Retirez le filtre à air en le déconnectant du carburateur. Desserrez les colliers de serrage ou les vis qui le maintiennent en place sans endommager les composants.
ÉTAPE 3 : Déconnectez le câble d'accélérateur du carburateur, en prenant soin de ne pas plier ou endommager le fil. Si présent, débranchez également le câble du starter à levier.
ÉTAPE 4 : Desserrez les vis ou les colliers qui relient le carburateur au collecteur d'admission et au filtre à air. Retirez délicatement l'ancien carburateur en évitant de forcer les tuyaux ou câbles connectés.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la zone d'insertion du carburateur, en éliminant les résidus de saleté ou les anciens joints. Cela assurera une bonne étanchéité du nouveau composant.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau carburateur Keihin PE28 dans le collecteur d'admission, en vérifiant qu'il est correctement aligné avec le diamètre de 32 mm. Fixez-le avec les vis ou les colliers, en serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Connectez le filtre à air au nouveau carburateur en assurant l'étanchéité à l'aide de colliers de serrage ou de vis. Vérifiez que le diamètre de 50 mm correspond parfaitement à l'embouchure du carburateur.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le câble d'accélérateur et, si présent, le starter à levier sur le nouveau carburateur, en vérifiant que le mouvement est fluide et sans frottement.
ÉTAPE 9 : Vérifiez visuellement que toutes les connexions sont correctes et bien serrées. Démarrez le moteur et réglez le carburateur en suivant les instructions du manuel officiel pour obtenir la meilleure alimentation.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier avec prudence, en vérifiant la réponse à l'accélération et l'absence de fuites ou d'anomalies dans le bon fonctionnement du carburateur.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est éteint et froid. Placez le véhicule sur un établi stable ou sur la béquille centrale pour faciliter l'accès au carburateur.
ÉTAPE 2 : Retirez le filtre à air en le déconnectant du carburateur. Desserrez les colliers de serrage ou les vis qui le maintiennent en place sans endommager les composants.
ÉTAPE 3 : Déconnectez le câble d'accélérateur du carburateur, en prenant soin de ne pas plier ou endommager le fil. Si présent, débranchez également le câble du starter à levier.
ÉTAPE 4 : Desserrez les vis ou les colliers qui relient le carburateur au collecteur d'admission et au filtre à air. Retirez délicatement l'ancien carburateur en évitant de forcer les tuyaux ou câbles connectés.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la zone d'insertion du carburateur, en éliminant les résidus de saleté ou les anciens joints. Cela assurera une bonne étanchéité du nouveau composant.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau carburateur Keihin PE28 dans le collecteur d'admission, en vérifiant qu'il est correctement aligné avec le diamètre de 32 mm. Fixez-le avec les vis ou les colliers, en serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Connectez le filtre à air au nouveau carburateur en assurant l'étanchéité à l'aide de colliers de serrage ou de vis. Vérifiez que le diamètre de 50 mm correspond parfaitement à l'embouchure du carburateur.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le câble d'accélérateur et, si présent, le starter à levier sur le nouveau carburateur, en vérifiant que le mouvement est fluide et sans frottement.
ÉTAPE 9 : Vérifiez visuellement que toutes les connexions sont correctes et bien serrées. Démarrez le moteur et réglez le carburateur en suivant les instructions du manuel officiel pour obtenir la meilleure alimentation.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier avec prudence, en vérifiant la réponse à l'accélération et l'absence de fuites ou d'anomalies dans le bon fonctionnement du carburateur.