Descrizione
Le campane usurate si riconoscono dalla colorazione blu o dalle scanalature sulla superficie di scorrimento. Lo slittamento della frizione o i sobbalzi all'avviamento sono indice di campane della frizione deformate. Inoltre, le campane deformate causano una forte usura dei rivestimenti della frizione.
La campana frizione Malossi Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc è una campana frizione di alta qualità per maxi scooter, ideale per sostituire l'originale. La qualità è molto migliore: più robusta, meglio bilanciata e con migliori proprietà di raffreddamento. Le ampie aperture mantengono la temperatura del sistema frizione entro i limiti, favorendo l'aderenza e la durata delle pastiglie.
Diametro: 134 mm.
- Campana frizione in acciaio DC 04 laminato a freddo
- Denti saldati a TIG (sede dell'albero)
- alette di raffreddamento rinforzate
- equilibratura lavorata con estrema precisione
- banda antivibrante saldata in 3 punti
- superfici temprate al nitruro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,07 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 134mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M7715647 Campana Frizione Malossi D.134mm Vespa LX 3V i.e. / S 3V i.e. 125 - 150cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en garant le scooter sur une surface stable et en le sécurisant avec la béquille centrale ou un support approprié. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle d'embrayage en dévissant les vis de fixation. Mettez les vis de côté en prenant soin de ne pas les perdre.
ÉTAPE 3 : Desserrez la vis centrale du vilebrequin qui maintient la cloche d'embrayage, en utilisant des outils appropriés. Vous pouvez bloquer le vilebrequin avec des outils spéciaux ou en suivant les procédures du fabricant.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement la cloche d'embrayage usée de son logement sur le groupe moteur, en faisant attention à ne pas endommager les revêtements des patins.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le logement de la cloche d'embrayage et vérifiez qu'il n'y a pas de dommages ou d'incrustations qui pourraient compromettre le montage.
ÉTAPE 6 : Positionnez la nouvelle cloche d'embrayage Malossi dans son logement, en vous assurant que les dents s'engrènent correctement sur l'arbre et que la cloche est bien équilibrée.
ÉTAPE 7 : Vissez et serrez la vis centrale à la main pour fixer la cloche, puis serrez-la selon les spécifications indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le couvercle d'embrayage, en serrant les vis de fixation de manière uniforme et sécurisée.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le système d'embrayage fonctionne correctement en actionnant le levier et assurez-vous de l'absence de bruits anormaux ou de vibrations.
ÉTAPE 10 : Effectuez un court essai routier pour vous assurer de la bonne réponse et de la régularité de l'embrayage lors du démarrage et de la conduite.