Descrizione
Vous possédez un Yamaha Slider ou un MBK Stunt et vous souhaitez installer un bloc moteur d'Aerox / Nitro ? Aucun problème avec le support moteur/sous-châssis des experts en châssis Easyboost de France, ici en version racing. Avec ce sous-châssis, vous pouvez construire un hybride, également appelé stuntro en France, c'est-à-dire monter un moteur Minarelli horizontal (Aerox ou Nitro) sur un Yamaha BW's / MBK Booster. Aucune soudure ni conversion professionnelle coûteuse n'est nécessaire.
Le sous-châssis est rapide et facile à monter (maximum 15 minutes). Il est fabriqué en acier galvanisé et est donc résistant à la rouille. Il est découpé au laser avec la technologie CNC et les parois latérales ont une épaisseur de 8 mm.
La livraison comprend :
- Mors latéraux de 8 mm, acier galvanisé
- Support moteur
- Axe
- Entretoise
- Petites pièces / vis
Remarque : le carburateur est orienté vers l'arrière.
SANS homologation routière !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3770007214034 |
|---|---|
| Peso | 2,80 kg |
| Marca | Easyboost |
| Tipo di prodotto | Sottotelaio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di EB004 Bras oscillant Easyboost Racing, MBK Stunt / Slider
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'espace de travail en vous assurant d'avoir un établi stable et tous les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés, des tournevis et, si nécessaire, une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirez les pièces existantes du cadre et du moteur qui interfèrent avec l'installation du nouveau support, comme le bras oscillant d'origine et le bloc moteur, en suivant les instructions spécifiques au modèle de votre scooter.
ÉTAPE 3 : Positionnez le bras oscillant Easyboost Racing EB004 en acier galvanisé dans la zone prévue entre le moteur et le cadre, en vous assurant que le carburateur est orienté vers l'arrière du scooter comme indiqué.
ÉTAPE 4 : Utilisez l'axe et la cale fournis pour fixer correctement le support moteur au cadre ; insérez les vis et les petites pièces incluses, en veillant à varier et à maintenir la position correcte des éléments latéraux de 8 mm.
ÉTAPE 5 : Serrez toutes les vis et boulons conformément aux spécifications du fabricant ou du manuel de référence pour garantir la stabilité et la sécurité du montage.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le moteur est bien fixé et qu'il n'y a pas d'interférence avec d'autres composants du véhicule ; vérifiez l'alignement du bras oscillant et la rotation correcte de l'axe.
ÉTAPE 7 : Effectuez un test statique avant la première sortie sur route, en vérifiant que toutes les fixations sont stables et que le carburateur est dans des conditions de fonctionnement optimales.
Remarque : ce support moteur n'est pas homologué pour un usage routier et doit être utilisé exclusivement pour des activités de stunt ou dans un cadre non réglementé.