Descrizione
Joint d'embase Doppler 50cc ER1 Peugeot 103.
Les joints sont les pièces d'usure classiques. Avec le temps, ils n'assurent plus une étanchéité correcte et doivent être remplacés.
Détails techniques :
- Type de joint d'embase
- Pour Peugeot 103 (MVL, RCX, SP, SPX, Vogue)
- Pour Peugeot Fox
- Pour Peugeot FXR
- Pour Honda Wallaroo
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829037601 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Seria | ER1 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Guarnizione base cilindro |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN214990 Socle Doppler 50cc ER1 Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le joint d’embase de cylindre Doppler 50cc ER1 est conçu pour assurer une étanchéité optimale entre le cylindre et le carter moteur sur les modèles Peugeot 103, Peugeot Fox, Peugeot FXR et Honda Wallaroo. Ce composant essentiel garantit une compression correcte et prévient les fuites de fluides, améliorant ainsi l’efficacité du moteur. La pièce de rechange s’installe facilement en suivant la procédure indiquée, utile pour les passionnés et les mécaniciens amateurs.
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le plaçant sur un support stable et propre, en vous assurant que le moteur est froid avant de commencer le travail.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur externe pour accéder au cylindre, en faisant attention à ne pas endommager les joints existants si vous comptez les réutiliser ailleurs.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre du moteur en débranchant soigneusement toutes les connexions telles que les tuyaux ou les câbles, et en retirant les vis de fixation en suivant les spécifications du fabricant pour ne pas abîmer les filetages.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du cylindre et du carter des résidus d'anciens joints, d'huile et de saleté, en utilisant des solvants appropriés et une brosse douce sans rayer les surfaces.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau joint d’embase de cylindre Doppler avec soin sur le carter moteur, en vous assurant qu'il est correctement aligné par rapport aux trous et aux surfaces de contact.
ÉTAPE 6 : Remontez le cylindre sur le nouveau joint, en faisant attention à ne pas le déplacer pendant l'opération. Insérez et serrez les vis de fixation en suivant les spécifications de serrage indiquées dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les composants précédemment démontés (tuyaux, câbles, carter) en respectant l'ordre original et en vérifiant qu'ils sont solidement fixés.
ÉTAPE 8 : Vérifiez la bonne installation sans fuites, puis démarrez le moteur pour un bref essai à froid, en contrôlant qu'il n'y ait pas d'anomalies ou de fuites le long du nouveau joint.
ÉTAPE 9 : Après le test, inspectez à nouveau la zone de travail et, si nécessaire, effectuez une vérification finale après un court trajet.
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le plaçant sur un support stable et propre, en vous assurant que le moteur est froid avant de commencer le travail.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur externe pour accéder au cylindre, en faisant attention à ne pas endommager les joints existants si vous comptez les réutiliser ailleurs.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre du moteur en débranchant soigneusement toutes les connexions telles que les tuyaux ou les câbles, et en retirant les vis de fixation en suivant les spécifications du fabricant pour ne pas abîmer les filetages.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du cylindre et du carter des résidus d'anciens joints, d'huile et de saleté, en utilisant des solvants appropriés et une brosse douce sans rayer les surfaces.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau joint d’embase de cylindre Doppler avec soin sur le carter moteur, en vous assurant qu'il est correctement aligné par rapport aux trous et aux surfaces de contact.
ÉTAPE 6 : Remontez le cylindre sur le nouveau joint, en faisant attention à ne pas le déplacer pendant l'opération. Insérez et serrez les vis de fixation en suivant les spécifications de serrage indiquées dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les composants précédemment démontés (tuyaux, câbles, carter) en respectant l'ordre original et en vérifiant qu'ils sont solidement fixés.
ÉTAPE 8 : Vérifiez la bonne installation sans fuites, puis démarrez le moteur pour un bref essai à froid, en contrôlant qu'il n'y ait pas d'anomalies ou de fuites le long du nouveau joint.
ÉTAPE 9 : Après le test, inspectez à nouveau la zone de travail et, si nécessaire, effectuez une vérification finale après un court trajet.