Descrizione
Entretoise d'embase cylindre Doppler 0,5mm Derbi Euro 3 / Euro 4, pièce importante pour les tuners afin de modifier la synchronisation des cylindres.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829140325 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Spacer cilindro |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di CGN508299 Base de cylindre Doppler 0,5mm Derbi Euro 3 / Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La cale de cylindre Doppler de 0,5 mm est une entretoise conçue pour les modèles Derbi Euro 3 et Euro 4. Ce composant, destiné aux tuners et aux passionnés de modifications, permet de modifier la distribution du cylindre tout en conservant la course et la longueur de bielle d'origine. La cale, fabriquée par Doppler, fait partie de la catégorie des cales de cylindre et est essentielle pour ajuster avec précision l'accouplement du cylindre sur le moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail dans un environnement propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés Allen ou à douille, un extracteur de cylindre si nécessaire, et éventuellement une base stable pour le moteur ou le groupe thermique.
ÉTAPE 2 : Démontez le cylindre du moteur en suivant la procédure du manuel officiel de la Derbi Euro 3/Euro 4. Cela implique généralement de retirer la culasse, de dévisser les vis de fixation et de faire attention aux joints d'origine.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et nettoyez soigneusement la surface d'appui du cylindre et du carter moteur pour éliminer tout résidu de joint, de saleté ou d'huile.
ÉTAPE 4 : Positionnez la cale Doppler de 0,5 mm sur le carter moteur en l'alignant correctement dans son logement prévu, en vous assurant qu'elle est bien ajustée et exempte de poussière ou de débris.
ÉTAPE 5 : Remontez le cylindre sur la cale en suivant l'orientation d'origine et les indications du manuel, en insérant les entretoises ou les joints nécessaires.
ÉTAPE 6 : Serrez les vis de fixation du cylindre en suivant les spécifications de couple indiquées par le fabricant pour garantir un assemblage correct et l'étanchéité des joints.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que tous les composants sont correctement montés et que le cylindre a le bon calage par rapport au vilebrequin, en l'ajustant si nécessaire selon les indications du tuning.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse et tout autre composant précédemment démonté, en effectuant un contrôle final de toutes les vis et de tous les joints.
ÉTAPE 9 : Effectuez un bref démarrage du moteur à froid pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de fuites ou d'anomalies. Procédez ensuite à un essai routier en réglant éventuellement le carburateur ou l'électronique en fonction du nouveau calage.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail dans un environnement propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés Allen ou à douille, un extracteur de cylindre si nécessaire, et éventuellement une base stable pour le moteur ou le groupe thermique.
ÉTAPE 2 : Démontez le cylindre du moteur en suivant la procédure du manuel officiel de la Derbi Euro 3/Euro 4. Cela implique généralement de retirer la culasse, de dévisser les vis de fixation et de faire attention aux joints d'origine.
ÉTAPE 3 : Vérifiez et nettoyez soigneusement la surface d'appui du cylindre et du carter moteur pour éliminer tout résidu de joint, de saleté ou d'huile.
ÉTAPE 4 : Positionnez la cale Doppler de 0,5 mm sur le carter moteur en l'alignant correctement dans son logement prévu, en vous assurant qu'elle est bien ajustée et exempte de poussière ou de débris.
ÉTAPE 5 : Remontez le cylindre sur la cale en suivant l'orientation d'origine et les indications du manuel, en insérant les entretoises ou les joints nécessaires.
ÉTAPE 6 : Serrez les vis de fixation du cylindre en suivant les spécifications de couple indiquées par le fabricant pour garantir un assemblage correct et l'étanchéité des joints.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que tous les composants sont correctement montés et que le cylindre a le bon calage par rapport au vilebrequin, en l'ajustant si nécessaire selon les indications du tuning.
ÉTAPE 8 : Remontez la culasse et tout autre composant précédemment démonté, en effectuant un contrôle final de toutes les vis et de tous les joints.
ÉTAPE 9 : Effectuez un bref démarrage du moteur à froid pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de fuites ou d'anomalies. Procédez ensuite à un essai routier en réglant éventuellement le carburateur ou l'électronique en fonction du nouveau calage.