Descrizione
Cilindro ATHENA Racing 120cc Big Bore Ø55mm per Honda MBX 80, MTX R 80 e NSR 80 R
Più potenza per i circuiti chiusi
Il kit cilindro ATHENA Racing Big Bore è la soluzione definitiva per chi cerca prestazioni superiori dalle proprie moto Honda MBX 80, MTX R 80 e NSR 80 R. Progettato per le corse, questo kit garantisce un aumento significativo della potenza, grazie alla cilindrata maggiore di 120 cc e al design di alta gamma.
kit athena racing big bore - Tecnologia avanzata
Realizzato in alluminio di alta qualità con rivestimento in nichel-silicio, questo cilindro da Ø55 mm è ottimizzato per resistere alle alte temperature e alle esigenze delle corse. Con 8 travasi (6 laterali e 2 posteriori), il suo design favorisce un migliore flusso di gas, con un conseguente notevole aumento di potenza e coppia ai bassi e alti regimi.
Preparazione per le competizioni - Non omologato per uso stradale
Questo kit è stato progettato esclusivamente per le competizioni. Include una fascia elastica VERTEX a doppio pistone, ideale per ottimizzare le prestazioni sia ai bassi che agli alti regimi. Si consiglia di abbinare a questo kit un carburatore maggiorato da 24 mm, uno scarico da corsa, un albero motore rinforzato e cuscinetti di banco per ottenere le migliori prestazioni possibili.
Il kit completo ATHENA Racing Big Bore 120cc comprende:
- Cilindro in alluminio da 120 cc a 8 travasi Ø55 mm (SENZA testata)
- Pistone VERTEX a doppio segmento (spessore 1,5 mm) con ingrassatori laterali
- Perno e clip rinforzati
- Set di guarnizioni motore
- Perni filettati di scarico
Modelli compatibili:
- Honda MBX 80
- Honda MTX R 80
- Honda NSR 80 R
Nota importante: le guarnizioni incluse nel kit sono progettate specificamente per i cilindri ATHENA. In caso di smontaggio, assicurarsi di utilizzare ricambi originali per garantire una tenuta ottimale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204291816 |
|---|---|
| Peso | 1,39 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 55 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-060300 Gruppo termico Athena Alu 120cc Honda MTX 80
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et bien éclairée. Assurez-vous d'avoir les outils de base à portée de main, tels que des clés Allen, des tournevis, une clé dynamométrique, de la graisse moteur et un nettoyant pour pièces mécaniques.
ÉTAPE 2 : Videz le carburant du réservoir et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité. Démontez le carénage et retirez le réservoir de carburant si nécessaire pour faciliter l'accès au moteur.
ÉTAPE 3 : Démontez le groupe cylindre d'origine. Commencez par retirer le collecteur d'admission et l'échappement. Dévissez les vis du cylindre en respectant les spécifications du fabricant, puis retirez délicatement le cylindre avec le piston et son axe.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du vilebrequin, des roulements et des surfaces d'appui. Si nécessaire, remplacez les composants usés pour garantir une durée de vie et des performances maximales.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface du joint et la zone de montage sur le carter moteur. Installez le nouveau joint fourni dans le kit Athena, en vous assurant qu'il est correctement positionné.
ÉTAPE 6 : Montez le piston Vertex sur le nouveau cylindre Athena en utilisant l'axe et les clips renforcés inclus. Appliquez de la graisse moteur sur les pièces mobiles pour une lubrification optimale.
ÉTAPE 7 : Insérez l'ensemble piston-cylindre sur l'axe du vilebrequin, en veillant à ne pas endommager les segments de piston. Vissez le cylindre au carter en respectant les couples de serrage indiqués dans le manuel officiel Honda.
ÉTAPE 8 : Réinstallez le collecteur d'admission et montez un carburateur majoré de 24 mm et un échappement de compétition comme recommandé pour exploiter au maximum les performances du kit.
ÉTAPE 9 : Vérifiez à nouveau toutes les vis et les connexions. Remontez les carénages et le réservoir de carburant, puis faites le plein de carburant frais.
ÉTAPE 10 : Avant de démarrer le moteur, effectuez un contrôle visuel pour vérifier l'absence de fuites et assurez-vous que tous les composants sont correctement fixés. Démarrez le moteur et surveillez son fonctionnement à différents régimes, en effectuant un essai sur route ou sur piste pour confirmer les performances.
Remarque : ce kit n'est pas homologué pour un usage routier et doit être utilisé exclusivement en compétition. Utilisez toujours des pièces de rechange Athena d'origine pour garantir l'étanchéité et la durabilité.