Descrizione
Bague de rechange pour tous les variateurs d'origine. Disponible en plusieurs épaisseurs. Empêche le déplacement maximal du variateur.
8mm
8mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272011436 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Strozzo variatore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di L-SA90601 Bague/entretoise de variateur bridée Piaggio/GY6, 8mm (20x25x8mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La bague de variateur/entretoise bridée de 8 mm est une pièce de rechange spécifique pour les variateurs d'origine des moteurs Piaggio et GY6. Ce composant, fabriqué par STANDARD PARTS dans la gamme MotoForce, limite le déplacement maximal du variateur, contribuant à optimiser les performances du véhicule. Le montage convient aux scooters ou motos équipés de ce type de moteurs, et fait partie de la catégorie des pièces de rechange pour variateurs.
ÉTAPE 1 : Assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de variateur (si nécessaire) et des gants de protection. Garez le véhicule sur une surface stable et coupez le moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter du variateur en dévissant les vis qui le fixent, en veillant à ne pas perdre les joints ou les éventuels composants d'étanchéité.
ÉTAPE 3 : Démontez le variateur en suivant les indications du manuel officiel du véhicule, en utilisant l'extracteur si nécessaire, et localisez la bague de variateur d'origine.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement la bague de variateur existante et remplacez-la par la bague bridée de 8 mm, en vérifiant qu'elle est correctement positionnée et sans inclinaisons.
ÉTAPE 5 : Remontez le variateur dans son logement en suivant la procédure inverse et ajustez le composant en suivant les indications officielles pour garantir un fonctionnement correct.
ÉTAPE 6 : Repositionnez et fixez le carter du variateur, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites ou les desserrages.
ÉTAPE 7 : Effectuez une vérification finale pour vous assurer que tous les composants sont bien fixés, puis démarrez le moteur pour un essai sur banc ou sur route, en vérifiant que le variateur fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de bruits anormaux.
ÉTAPE 1 : Assurez-vous de disposer des outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de variateur (si nécessaire) et des gants de protection. Garez le véhicule sur une surface stable et coupez le moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter du variateur en dévissant les vis qui le fixent, en veillant à ne pas perdre les joints ou les éventuels composants d'étanchéité.
ÉTAPE 3 : Démontez le variateur en suivant les indications du manuel officiel du véhicule, en utilisant l'extracteur si nécessaire, et localisez la bague de variateur d'origine.
ÉTAPE 4 : Retirez soigneusement la bague de variateur existante et remplacez-la par la bague bridée de 8 mm, en vérifiant qu'elle est correctement positionnée et sans inclinaisons.
ÉTAPE 5 : Remontez le variateur dans son logement en suivant la procédure inverse et ajustez le composant en suivant les indications officielles pour garantir un fonctionnement correct.
ÉTAPE 6 : Repositionnez et fixez le carter du variateur, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites ou les desserrages.
ÉTAPE 7 : Effectuez une vérification finale pour vous assurer que tous les composants sont bien fixés, puis démarrez le moteur pour un essai sur banc ou sur route, en vérifiant que le variateur fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de bruits anormaux.