Descrizione
RMS produit des pièces détachées et des accessoires de qualité première monte ainsi que des pièces de rechange pour le tuning, notamment pour Vespa Vintage et Vespa Modern. La gamme RMS est très étendue, même pour les scooters anciens, il est possible de trouver la bonne pièce.
Nous pouvons ici vous proposer un amortisseur arrière réglable rouge/blanc RMS Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc. Il s'agit d'un amortisseur de qualité première monte et peut donc être remplacé sans modifications supplémentaires.
Des amortisseurs usés ou défectueux ne sont pas seulement inconfortables, mais surtout extrêmement dangereux, car la stabilité de conduite et l'adhérence à la route se détériorent, ce qui peut entraîner de graves accidents. De plus, les phares et autres composants peuvent se desserrer et s'user davantage. Donc, dès que vous remarquez que les performances de l'amortisseur se dégradent, il est nécessaire de le remplacer.
- Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc
- Amortisseur arrière
- Précharge du ressort réglable
- rouge / blanc
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,00 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
| Lunghezza | 345 mm |
| Colore | Bianco, Rosso |
| Versione colore | White / red |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R204550290 Amortisseur arrière réglable rouge/blanc RMS, Vespa Primavera / ET3 50 - 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter sur une surface stable et, si possible, soulevez-le avec une béquille centrale ou un support pour maintenir le véhicule stable pendant l'intervention. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le cache-roue arrière ou tout autre panneau de carénage nécessaire pour accéder à l'amortisseur arrière.
ÉTAPE 3 : Utilisez des clés appropriées pour desserrer les boulons de fixation de l'amortisseur arrière d'origine, d'abord le supérieur, puis l'inférieur. Tenez l'amortisseur pendant l'opération pour éviter qu'il ne tombe.
ÉTAPE 4 : Retirez l'amortisseur usé ou défectueux avec précaution, en vérifiant tout dommage ou usure des sièges de montage.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel amortisseur RMS dans le bon sens, c'est-à-dire avec la partie supérieure et la partie inférieure correspondant à leurs fixations respectives sur le cadre et le bras oscillant arrière de la Vespa.
ÉTAPE 6 : Fixez le nouvel amortisseur en vissant les boulons de connexion supérieur et inférieur. Serrez les vis conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Réglez la précharge du ressort en fonction de votre poids et de vos préférences de conduite en suivant les instructions du manuel officiel ou en testant la réponse du véhicule après le montage.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les caches-roues ou panneaux précédemment démontés et vérifiez que toutes les vis sont bien serrées.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final en conduisant avec prudence pour vérifier le bon fonctionnement de l'amortisseur et la stabilité de la Vespa sur la route.

