Descrizione
ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO
SPECIFICHE: MONO POSTERIORE
TYPE: YXB01
REGOLAZIONE PRECARICA/PRELOAD:SI/YES
REGOLAZIONE ESTENSIONE/Rebound:NO
REGOLAZIONE COMPRESSIONE/Compression:NO
REGOLAZIONE INTERASSE/Length: NO
REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload:NO
REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress.:NO
REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload.:NO
YXB semplice ed efficace.
MASSIMA FUNZIONALITÀ SUL FONDO SCONNESSO
Ammortizzatore per scooter di tipo monocamera, pressurizzato
a gas (Azoto), con pistone flottante separatore. Taratura
specifica per ogni modello di scooter. Il sistema a doppia
molla assicura un comfort iniziale ed allo stesso tempo una
progressione di forze che assicura la massima funzionalità
sul fondo sconnesso.
YGB - YRB la coppia.
Le versione in coppia YGB è realizzata per il montaggio al posteriore,
mentre la versione YRB è specifica per l’avantreno. La struttura
meccanica è quella del YXB con tarature specifiche per ogni veicolo.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Corpo ammortizzatore e stelo in
acciaio altoresistenziale trattato,
testine superiori ed inferiori,
e vaschetta esterna in lega di
alluminio ricavate dal pieno con
lavorazione CNC.
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YXB simply effective.
BEST FUNCTIONALITY ON DISCONNECTED GROUND
Single chamber scooter mono shock, gas (Nitrogen)
pressurised, with separate floating piston.
Specific set-up for every scooter model.
The dual spring system ensures an initial comfort
together with a progressive force, thus
ensuring the best functionality on uneven
surfaces.
YGB - YRB twin application.
YGB twinshocks have been created for rear mounting, while
YRB is specific for the front end. The mechanical structure is the
same as YXB with a specific set-up for every vehicle
TECHNICAL FEATURES High
resistance treated shock body
and steel rod, billet aluminium
external tank, upper and lower
heads all CNC machined.
YXB 51 versioni ad interasse maggiorato
rispetto all’originale.
YXB 51 longer length than the original
version.
Tabella Compatibilità
GILERA TYPHOON 125 1995-1998
Cod: SC061YXB01
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di sc061yxb01 ammortizzatore mono posteriore bitubo gilera typhoon 125 1995-1998
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur un support stable afin que la roue arrière soit soulevée du sol et que l'accès à l'amortisseur soit facilité. Assurez-vous d'avoir à disposition des clés Allen ou à douille de taille appropriée, un cric ou une béquille pour le support et un éventuel lubrifiant en spray.
ÉTAPE 2 : Démontez la roue arrière si nécessaire, pour faciliter l'accès à l'amortisseur et retirer tout composant obstruant la zone de montage.
ÉTAPE 3 : Localisez et dévissez les boulons de fixation supérieur et inférieur de l'amortisseur arrière d'origine. Pendant cette opération, veillez à maintenir le véhicule stable et à ne pas endommager d'autres composants.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement l'amortisseur usé, en prenant soin de ne pas forcer ou plier les supports de montage.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel amortisseur Bitubo YXB01 au point de montage, en alignant correctement les trous du corps de l'amortisseur avec ceux des supports du scooter.
ÉTAPE 6 : Insérez les boulons de fixation supérieur et inférieur et serrez les vis selon les spécifications du fabricant, en vous assurant qu'elles sont bien fixées mais sans forcer excessivement.
ÉTAPE 7 : Si nécessaire, remontez la roue arrière et tous les autres composants démontés lors de la phase de préparation.
ÉTAPE 8 : Vérifiez à nouveau que toutes les fixations sont sécurisées. Vérifiez le positionnement correct de l'amortisseur et du système de ressorts.
ÉTAPE 9 : Avant d'utiliser le scooter, effectuez un essai routier dans une zone sûre pour évaluer le confort et le bon fonctionnement de l'amortisseur sur différents types de terrains. Si nécessaire, réglez la précharge en suivant les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final après quelques utilisations pour vous assurer qu'il n'y a pas de desserrage ou de bruits anormaux.