Descrizione
ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO
SPECIFICHE: MONO POSTERIORE
TYPE: WZE01
REGOLAZIONE PRECARICA/PRELOAD:SI/YES
REGOLAZIONE ESTENSIONE/Rebound:SI/YES
REGOLAZIONE COMPRESSIONE/Compression:NO
REGOLAZIONE INTERASSE/Length: NO
REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload:NO
REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress.:NO
REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload.:NO
WZE comfort e stabilità del mezzo.
FACILITÀ DI CONDUZIONE Questo ammortizzatore migliora la stabilità e controllo
del veicolo durante la guida grazie al sistema idraulico interno in grado di copiare
al meglio le imperfezioni di asfalto (crepe, buche, ondulazioni), mantenendo la
corretta stabilità del mezzo. Ideale equipaggiamento su moto di peso contenuto e
scooter.
CARATTERISTICHE TECNICHE Ammortizzatore pressurizzato a gas
(Azoto), con pistone flottante separatore olio/gas. Serbatoio di
compensazione collegato tramite tubo flessibile in treccia metallica
rivestita per altissime pressioni (solo WZM). Corpo ammortizzatore in
acciaio legato ad alta resistenza, stelo in acciaio Ø12mm.
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WZE comfort and riding stability.
EASY RIDE This shock improves the stability and control of the vehicle
when riding thanks to its internal hydraulic system capable of following
any imperfections in the asphalt (cracks, holes, undulations), keeping
the vehicle stable. Ideal equipment for light weight bikes and
scooters.
TECHNICAL FEATURES Gas (Nitrogen) pressurized shock absorber, with oil/
gas floating piston. Compensating tank connected with a high pressure
braided steel flexible hose (WZM only). Body made in high resistance
steel, Ø12mm steel rod, billet aluminium heads made on CNC machines
Tabella Compatibilità
GL011WZE01 MONO POSTERIORE BITUBO GILERA SATURNO 500 1988-1993
Cod: GL011WZE01
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di gl011wze01 ammortizzatore mono posteriore bitubo gilera saturno 500 1988-1993
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Placez le scooter sur un support stable et sécurisé, en soulevant la roue arrière du sol pour faciliter l'accès à l'amortisseur.
ÉTAPE 2 : Retirez le tablier ou tout autre panneau susceptible d'obstruer l'accès à l'amortisseur arrière.
ÉTAPE 3 : Dévissez délicatement les boulons de fixation de l'amortisseur d'origine (supérieur et inférieur), en veillant à soutenir le poids du cadre arrière.
ÉTAPE 4 : Retirez l'amortisseur usagé et comparez-le, par sécurité, avec le nouveau BITUBO WZE01, en vérifiant que les dimensions et les fixations correspondent.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouvel amortisseur mono BITUBO à la place de l'original, en insérant et en vissant d'abord le boulon inférieur, puis celui du haut.
ÉTAPE 6 : Serrez les boulons en suivant les spécifications de couple indiquées par le fabricant de la Gilera Saturno 500 pour garantir un montage sûr.
ÉTAPE 7 : Réglez la précharge du ressort et le rebond (extension) selon vos besoins de conduite ou en suivant les indications du manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 8 : Remontez les panneaux ou le tablier éventuellement retirés précédemment.
ÉTAPE 9 : Avant de retirer la béquille ou le support, vérifiez que l'amortisseur est correctement fixé et qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres composants.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai sur route à basse vitesse pour vérifier la stabilité, le confort et le bon fonctionnement de l'amortisseur. Si nécessaire, réglez à nouveau la précharge et l'extension pour obtenir le meilleur résultat.