Descrizione
Amortisseur droit réglable 353mm Simson Enduro S51E / S70E
Pour les amateurs de cyclomoteurs anciens, nous pouvons proposer une large gamme de pièces de rechange intéressantes. De nombreuses pièces qui n'étaient plus disponibles depuis longtemps sont maintenant produites à nouveau, afin que vous puissiez remettre votre cyclomoteur bien-aimé en parfait état.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237617330 |
|---|---|
| Peso | 1,75 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
| Lunghezza | 353 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MOF-40959 Amortisseur droit réglable 353mm Simson Enduro S51E / S70E
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer le véhicule en le plaçant sur un support stable de manière à ce que la roue arrière soit soulevée du sol et puisse bouger librement.
ÉTAPE 2 : Retirer le garde-boue ou tout autre élément qui obstrue l'accès à l'amortisseur arrière droit.
ÉTAPE 3 : Utiliser les outils appropriés (clés à douille ou clés Allen) pour desserrer et retirer les vis de fixation de l'amortisseur d'origine, aussi bien en partie supérieure qu'inférieure.
ÉTAPE 4 : Retirer délicatement l'amortisseur usé de sa position de montage.
ÉTAPE 5 : Positionner le nouvel amortisseur réglable MOF-40959 à la place de celui retiré, en s'assurant qu'il est correctement orienté selon le sens de montage arrière droit.
ÉTAPE 6 : Fixer l'amortisseur en insérant les vis supérieures et inférieures, et serrer en respectant les spécifications fournies par le fabricant du véhicule.
ÉTAPE 7 : Régler l'amortisseur selon les préférences de conduite et les conditions du terrain, en suivant les indications présentes dans le manuel officiel pour le réglage.
ÉTAPE 8 : Remettre en place toutes les protections ou composants retirés précédemment pour accéder à l'amortisseur.
ÉTAPE 9 : Vérifier que tout est correctement serré et effectuer un court essai de conduite en contrôlant le fonctionnement et la stabilité arrière de l'enduro.