Descrizione
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires en tant qu'équipement d'origine et des pièces de rechange pour le tuning, en particulier pour les Vespa Vintage et Vespa Modern. La gamme RMS est très vaste, même pour les scooters classiques, il est possible de trouver la bonne pièce.
Ici, nous pouvons vous proposer un amortisseur avant réglable rouge/blanc 282mm RMS Vespa PX 125 - 200cc. Il s'agit d'un amortisseur de qualité d'équipement d'origine et peut donc être remplacé sans autres modifications.
Des amortisseurs usés ou défectueux ne sont pas seulement inconfortables, mais surtout extrêmement dangereux, car la stabilité de conduite et l'adhérence à la route se détériorent, ce qui peut entraîner de graves accidents. De plus, les phares et autres composants peuvent se desserrer et s'user davantage. Donc, dès que vous remarquez que les performances de l'amortisseur se détériorent, il faut le remplacer.
- Vespa PX 125 - 200cc
- Amortisseur avant
- Précharge du ressort réglable
- Couleur : rouge / blanc
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2045843120001 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Front |
| Colore | Bianco, Rosso |
| Versione colore | White / red |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R204584310 Amortisseur avant rouge / blanc RMS Vespa PX 125 - 200cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en garant la Vespa sur une surface plane et stable, en vous assurant que le véhicule est bien bloqué avec la béquille centrale ou un support approprié.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant selon la procédure prévue par le modèle Vespa PX 125 - 200cc, en dévissant les boulons et en détachant tout composant tel que le tambour ou le frein à disque.
ÉTAPE 3 : Localisez l'amortisseur avant usé, puis dévissez les vis de fixation supérieure et inférieure qui le relient au cadre et à la fourche avant.
ÉTAPE 4 : Retirez l'ancien amortisseur en veillant à ne pas endommager les supports ou d'autres composants proches.
ÉTAPE 5 : Montez le nouvel amortisseur RMS en l'insérant dans les mêmes points de fixation, en alignant correctement la fourche et le cadre.
ÉTAPE 6 : Fixez solidement l'amortisseur avec les vis d'origine, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir sécurité et stabilité.
ÉTAPE 7 : Réglez la précharge du ressort de l'amortisseur selon vos besoins de conduite et de performance, en suivant les indications du manuel officiel ou les instructions fournies par RMS.
ÉTAPE 8 : Remontez la roue avant et tous les composants retirés, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés et serrés selon les spécifications techniques.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle général pour vérifier la bonne installation et le fonctionnement de l'amortisseur avant.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier à basse vitesse pour tester la stabilité, l'absorption des irrégularités et la réponse de la direction ; si nécessaire, réajustez la précharge du ressort.