Descrizione
CARACTÉRISTIQUES
Acier 18NiCrMo5 forgé
Course 47mm
Diamètre - largeur d'épaules Ø84 – 44 mm
Cage à rouleaux argentée
Axe de maneton Ø 20mm
Équilibrage dynamique à 18000 tr/min
Inserts en tungstène pour l'équilibrage
Poids de l'arbre complet 2,030 Kg
Bielle entraxe 98 mm en acier 18NiCrMo5 forgé
Tableau de compatibilité
PIAGGIO POUR CARTER MOTEUR 99CRPT1000
APRILIA SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2
APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 4 2018-> (CA41M)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003->
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
DERBI VARIANT Sport 50 2T
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA ICE 50 2T
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006->
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA STALKER 50 2T
GILERA TYPHOON X 50 2T
ITALJET JET SET 50 2T
APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)
ITALJET TORPEDO NEW 50 2T
PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO DIESIS 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO FLY 50 2T
PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG MC3 Purejet 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO)
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M)
PIAGGIO NRG Power Purejet 50 2T LC
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M)
PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 4 2018-> (CA41M)
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
VESPA ET2 50 2T 2000->
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T euro 4 2018-> (CA91M)
VESPA LX 50 2T
VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M)
VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
VESPA Sprint 50 2T euro 2
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M)
APRILIA SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M)
Réf: 99AL47S000
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Guida all'installazione di 99al47s000 vilebrequin tpr factory course 47mm 100cc piaggio pour carter moteur 99crpt1000
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, utilisez un établi propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir à disposition des outils de base tels que des clés Allen, des clés dynamométriques, un extracteur de volant et un kit pour la dépose et le montage du vilebrequin.
ÉTAPE 2 : Déposez le carter moteur du véhicule en suivant les procédures indiquées dans le manuel officiel de votre scooter ou moto. Vidangez toute l'huile moteur et nettoyez soigneusement toutes les surfaces d'accouplement.
ÉTAPE 3 : Démontez le vilebrequin d'origine et la bielle préexistante avec précaution, en vous référant au manuel pour éviter d'endommager les sièges de roulements et les pièces adjacentes. Vérifiez l'état des roulements et remplacez-les s'ils sont usés.
ÉTAPE 4 : Préparez le nouveau vilebrequin TPR Factory, en vérifiant que le vilebrequin et la bielle sont intacts et propres. Lubrifiez légèrement les sièges des roulements pour faciliter le montage et prévenir les dommages.
ÉTAPE 5 : Insérez le vilebrequin dans le carter moteur en alignant correctement l'axe d'accouplement Ø 20 mm. Assurez-vous qu'il est parfaitement positionné et que la bielle est montée avec la bonne orientation selon le manuel d'entretien.
ÉTAPE 6 : Fixez le vilebrequin et la bielle en suivant les spécifications de serrage du fabricant, en utilisant une clé dynamométrique pour garantir un serrage correct sans déformations.
ÉTAPE 7 : Remontez le volant moteur et tous les autres composants préalablement démontés, en appliquant tous les couples de serrage et réglages selon le manuel officiel. Vérifiez que le groupe moteur tourne librement sans frottements ni jeux anormaux.
ÉTAPE 8 : Fermez le carter moteur en vous assurant que tous les joints sont intacts ou remplacés. Remplissez avec de l'huile moteur neuve et compatible avec votre véhicule.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final de toutes les vis, câblages et composants remontés. Démarrez le moteur et surveillez le fonctionnement à bas régime ; vérifiez l'absence de bruits anormaux et de fuites d'huile.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier progressif pour vérifier le bon fonctionnement du vilebrequin et des performances globales. Ajustez les paramètres si nécessaire selon le manuel d'entretien du véhicule.