9926220 vilebrequin TPR course 39,3 bielle 85 Piaggio + roulements et joints spi (aussi pour maxikit 9928390)

Le vilebrequin TPR avec course de 39,3 mm et bielle de 85 mm est un composant de qualité dédié aux scooters et motos 50cc 2 temps du groupe Piaggio et Gilera, incluant des modèles tels que l'Aprilia SR, le Derbi GP1, le Gilera Runner et le Piaggio NRG. Ce kit comprend également des roulements et des joints spi, garantissant un remplacement complet et sûr pour restaurer ou améliorer la fonctionnalité du moteur.

ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et bien éclairé, en vous assurant d'avoir des outils de base à disposition tels que des clés Allen, des extracteurs de roulements, un maillet en caoutchouc et des lubrifiants moteur spécifiques.

ÉTAPE 2 : Démontez le carénage latéral pour accéder au moteur et retirez le groupe cylindre et culasse, en débranchant tous les composants nécessaires comme le carburateur, les collecteurs et les câbles si requis.

ÉTAPE 3 : Extrayez le carter moteur en dévissant les vis de fixation en suivant les indications du manuel d'origine, en faisant attention à ne pas endommager les joints.

ÉTAPE 4 : Retirez délicatement l'arbre moteur existant, en utilisant des extracteurs de roulements appropriés si nécessaire, et nettoyez soigneusement le logement dans le carter de tout résidu et saleté.

ÉTAPE 5 : Montez les roulements et les joints spi neufs fournis dans le kit, en les lubrifiant légèrement pour faciliter l'insertion et assurer un bon fonctionnement.

ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau vilebrequin TPR avec course de 39,3 mm et bielle de 85 mm dans le logement du carter, en vérifiant qu'il est correctement positionné sans forcer.

ÉTAPE 7 : Remontez le carter moteur et serrez-le en respectant les spécifications de couple indiquées par le constructeur du véhicule ou les techniciens.

ÉTAPE 8 : Remontez le groupe cylindre et la culasse, en appliquant de nouveaux joints si nécessaire, et reconnectez les éléments précédemment débranchés.

ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les vis sont bien serrées et qu'il n'y a pas de pièces desserrées, puis effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du moteur.

ÉTAPE 10 : Après l'essai initial, vérifiez à nouveau le serrage des vis principales et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou de bruits anormaux pendant le fonctionnement.