Descrizione
210.0008 VILEBREQUIN YAMAHA BWS-MBK BOOSTER SP.10
APRILIA: AMICO 50 - SR 50 2T mod.1993
ITALJET: PISTA 50 1/2, YANKEE, SCOOP 2/3
MBK: BOOSTER 50 - BOOSTER 50 à partir de 2004 -> - BOOSTER 50 R, ROCKET - BOOSTER 50 NEXT GENERATION - BOOSTER 50 SPIRIT - BOOSTER 50 TRACK - STUNT 50
YAMAHA: BW'S 50 à partir de 2004-> - BW'S 50 NEXT GENERATION - BW'S 50 ZUMA - SLIDER 50 - SPY 50
Pour variateur d'origine ou avec axe de variateur de d.13mm.
FOR ORIGINAL VARIATOR OR WITH 13 MM DIAMETER PIN
Axe de piston Ø 10 Piston Pin Ø 10
Tableau de compatibilité
MINARELLI VERTICAL BW'S 50 2004
APRILIA AMICO 50
MBK BOOSTER 50
MBK BOOSTER 50 à partir de 2004 ->
MBK BOOSTER 50 NEXT GENERATION
MBK BOOSTER 50 R, ROCKET .1
MBK BOOSTER 50 SPIRIT .13mm
MBK BOOSTER 50 TRACK
YAMAHA BW'S 50 à partir de 2004-> .
YAMAHA BW'S 50 NEXT GENERATION
YAMAHA BW'S 50 ZUMA
ITALJET PISTA 50 1/2, YANKEE, SCOOP 2/3
YAMAHA SLIDER 50
YAMAHA SPY 50
APRILIA SR 50 2T mod.1993 .
MBK STUNT 50
Code: 210.0049
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 210.0049 vilebrequin Polini spin 10, bielle 80 (Minarelli vertical)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et bien éclairé, puis retirez la batterie et débranchez le câble de masse pour éviter les courts-circuits accidentels.
ÉTAPE 2 : Démontez le carénage latéral du moteur pour accéder au groupe thermique et à la boîte de vitesses. Retirez le variateur et l'embrayage en suivant les instructions du manuel spécifique du véhicule.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile du moteur et retirez le carter moteur pour extraire l'ancien vilebrequin. Assurez-vous de noter ou de photographier la disposition des composants pour un remontage correct.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement le vilebrequin défectueux et nettoyez soigneusement le logement du moteur, en éliminant les résidus de saleté et les débris.
ÉTAPE 5 : Vérifiez la correspondance du nouveau vilebrequin Polini Spin 10 avec l'ancien modèle, en contrôlant notamment la bielle de 80 mm et le diamètre du piston de 10 mm.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau vilebrequin dans le moteur, en faisant attention au sens de montage et à l'alignement correct avec le carter. Lubrifiez les roulements et les surfaces d'appui conformément aux instructions du manuel.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter moteur, en vous assurant de bien sceller les joints et de serrer les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le variateur d'origine ou avec un axe de 13 mm de diamètre, l'embrayage et tous les autres composants précédemment démontés.
ÉTAPE 9 : Remplissez le moteur avec le type et la quantité d'huile recommandés par le fabricant et remontez le carénage latéral.
ÉTAPE 10 : Vérifiez que toutes les connexions sont fermes et qu'aucun composant n'a été laissé desserré. Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement sans bruits anormaux ni vibrations.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai routier, en relevant toute anomalie dans le comportement du moteur ou le changement de régime, et réglez le composant en suivant les instructions du manuel officiel.