Descrizione
Vilebrequin Polini P.R.E2 70
La gamme Polini P.R.E très haute performance a subi quelques mises à jour, dont cette version 2 du vilebrequin P.R.E pour les moteurs 70cc.
Si les caractéristiques principales (dimensions) restent inchangées, l'œil expert remarquera des masses modifiées, une cage à aiguilles différente et la disparition des soies de 25 mm.
Spécifications techniques :
- Course 39,3 mm
- Bielle 85 mm
- Axe 12 mm
ATTENTION : livré sans roulements ni joints spi !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116858 |
|---|---|
| Peso | 1,71 kg |
| Seria | P.R.E. |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 210,0067 vilebrequin Polini Pre2 70cc Piaggio Gilera 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'opérer sur un établi stable et propre. Procurez-vous les outils nécessaires tels que des clés à douille, des tournevis, des extracteurs de roulements et des joints neufs compatibles.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et les éventuels composants externes qui empêchent l'accès au moteur. Videz le carburant et débranchez la batterie pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 3 : Démontez le groupe thermique et le cylindre en suivant les indications spécifiques au modèle de votre véhicule. Retirez la culasse et le piston, en évitant d'endommager l'axe et les segments si vous avez l'intention de les réutiliser.
ÉTAPE 4 : Extrayez le vilebrequin usagé du carter. Il peut être nécessaire de retirer les roulements et les joints résiduels à l'aide d'extracteurs spécifiques.
ÉTAPE 5 : Vérifiez l'état du carter moteur et nettoyez-le soigneusement de tout résidu ou saleté.
ÉTAPE 6 : Insérez les roulements et les joints neufs appropriés dans le vilebrequin Polini P.R.E2, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés et lubrifiés.
ÉTAPE 7 : Montez le nouveau vilebrequin dans le carter, en vous assurant qu'il est installé dans la bonne position et qu'il tourne librement sans frottement.
ÉTAPE 8 : Remontez le piston et le groupe thermique en suivant les procédures standard, en respectant l'installation correcte de l'axe de 12 mm et la position du cylindre.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants retirés, y compris les carénages et les connexions, en serrant toutes les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final de toutes les fixations et vérifiez le bon mouvement du vilebrequin à la main avant le démarrage.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et surveillez attentivement le fonctionnement, en écoutant les bruits anormaux ou les vibrations et en vérifiant les éventuelles fuites.
ÉTAPE 12 : Après le rodage initial, effectuez un contrôle approfondi pour vous assurer que tous les composants sont en place et bien serrés.