Descrizione
Vilebrequin Polini Peugeot 103 SP/MV (électronique), le complément parfait pour les cylindres sport et compétition à haute performance. Il s'agit d'un vilebrequin à masse pleine avec une précompression accrue. Un trou à l'extrémité supérieure de la bielle assure une alimentation constante en huile du roulement de l'axe, même à des vitesses extrêmes. La qualité des matériaux et de la fabrication est, comme toujours chez Polini, exceptionnelle.
Recommandé pour les cylindres sport et racing de 70cc.
- Roulement de l'axe de piston 12x15x17,5 mm
- Vilebrequin à masses pleines
- Peugeot 103 avec allumage électronique
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705064142 |
|---|---|
| Peso | 1,09 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x15x17,5mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 210,0013 vilebrequin Polini Peugeot 103 allumage électronique
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et bien éclairé. Gardez les outils de base à portée de main, tels que les clés Allen, les clés dynamométriques, les tournevis et les lubrifiants spécifiques.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur et retirez soigneusement l'ancien vilebrequin en suivant les procédures indiquées dans le manuel du Peugeot 103.
ÉTAPE 3 : Inspectez et nettoyez toutes les surfaces du moteur, en retirant les résidus de joints ou la saleté pour garantir un montage parfait.
ÉTAPE 4 : Lubrifiez abondamment le roulement à aiguilles (12x15x17,5 mm) et le trou de passage d'huile dans la bielle pour assurer un apport constant de lubrifiant pendant l'utilisation.
ÉTAPE 5 : Insérez le vilebrequin Polini, en veillant à le positionner correctement selon le sens indiqué et à la longueur de bielle d'origine pour maintenir les caractéristiques de course.
ÉTAPE 6 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés en vous assurant de serrer les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle complet du montage en vérifiant que toutes les pièces sont bien fixées et que le vilebrequin tourne librement sans frottements anormaux.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement. Vérifiez l'absence de fuites d'huile ou de bruits suspects et, si tout est en ordre, effectuez un essai routier en toute sécurité.