Descrizione
Vilebrequin POLINI EVOLUTION 2 axe 12mm, bielle 80mm usinée dans la masse, masses pleines avec inserts en nylon bleu, pour variateur POLINI EVOLUTION. Équilibrage dynamique jusqu'à 15.000 tr/min
Adaptable sur :
APRILIA: AREA 51 - GULLIVER - GULLIVER LC - RALLY - RALLY LC - SCARABEO - SONIC - SONIC LC - SR 50 - SR 50 LC NETSCAPER - SR 50 LC STEALTH - SR 50 MOD. 94-95-96-97 - SR 50 WWW
ATALA: CAROSELLO
BENELLI: 491 GT - 491 RR - 491 SPORT RACING H2O - K2 - K2 H2O - NAKED 50 - PEPE
BETA: ARK - ARK LC - CHRONO - CHRONO 502 - EIKON 50 - QUADRA - TEMPO
BSV: AX - JX-GZ
ITALJET: DRAGSTER
KTM: K 50
MALAGUTI: CENTRO SL - CIAK - F 10 - F 12 PHANTOM 2000 - F 12 PHANTOM H2O - F 15 FIREFOX H2O - YESTERDAY
MBK: EQUALIS - EVOLIS - FIZZ - FORTE - HOT CHAMP - MACH G - OVETTO 50 - SORRISO 96
MOTRON: STING - SYNCRO - THUNDER
YAMAHA: AEROX H2O 2004 - AXIS - BREEZE - JOG JOG Z - JOG R 50 - NEO S 50 - VINO - WHY - YE 50 ZEST
Tableau de Compatibilité
BENELLI 491 50 RR, RACING, SP,
YAMAHA AEROX 50 2T H2O
YAMAHA AEROX 50 2T H2O à partir de 2004-> BIELLE 85 -
APRILIA AREA 51
BETA ARK 50 LC, SERIE K
ITALJET DRAGSTER 50 LC
BETA EIKON 50
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC
MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX
YAMAHA JOG 50 LC RR
BENELLI K2 50 LIQUID COOLED
MBK NITRO 50 H2O
MBK NITRO 50 H2O à partir de 1996->
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SONIC 50 GP (CY)
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
APRILIA SR 50 2T WWW
Code: 210.0019
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 210.0019 vilebrequin Polini Evolution 2 axe 12, bielle 80
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et ordonné. Assurez-vous de disposer d'outils tels que des clés dynamométriques, des extracteurs spécifiques, des tournevis et de la graisse moteur.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage et tous les composants nécessaires pour accéder au carter moteur, tels que le couvercle d'embrayage, le volant moteur et le variateur, en suivant le manuel spécifique du modèle.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur, si présente, et nettoyez soigneusement le carter pour éviter toute contamination lors du montage.
ÉTAPE 4 : Démontez avec précaution le vilebrequin d'origine, en dévissant le volant moteur et en retirant la bielle et l'axe ; faites attention aux éventuelles rondelles d'espacement ou pièces de fixation.
ÉTAPE 5 : Vérifiez l'état des roulements et des bagues dans le carter ; remplacez-les s'ils sont usés avant de procéder au montage du nouveau vilebrequin.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau vilebrequin Polini Evolution 2 en respectant l'orientation d'origine et appliquez une légère quantité de graisse silicone ou moteur sur l'axe et les logements de roulement.
ÉTAPE 7 : Installez la bielle de 80 mm, en vérifiant le parfait coulissement de l'axe et l'insertion correcte des inserts en nylon bleu sur les bras.
ÉTAPE 8 : Remontez le volant moteur, l'embrayage et le variateur Polini Evolution, en vous assurant que chaque composant est fixé selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Refermez soigneusement les carters moteur en appliquant un nouveau joint ou un produit d'étanchéité approprié ; serrez les vis en suivant le couple indiqué par le fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez tous les composants externes démontés et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites et que le moteur tourne librement sans frottements anormaux.
ÉTAPE 11 : Avant de démarrer, vérifiez le jeu et la lubrification ; puis effectuez un test à bas régime pour évaluer le bon fonctionnement et, enfin, un essai routier en toute sécurité.