Descrizione
Tuning haut de gamme made in Italy : vilebrequin Polini Evolution P.R.E. 70cc Piaggio Zip, avec sièges de roulement de 25 mm et bielle de 85 mm (course 39,9 mm).
Avec le P.R.E. (Polini Racing Engine), Polini a lancé l'un des kits de course les plus puissants du marché, et voici le vilebrequin P.R.E. 70cc Piaggio Zip assorti. Le vilebrequin a été spécialement conçu pour les cylindres de course haut de gamme de 70cc avec une course standard (39,9 mm) et une bielle de 85 mm. Il s'agit d'un vilebrequin à masses pleines avec contrepoids, la bielle de 84 mm est renforcée. La queue de vilebrequin côté variateur est lisse (16 mm). Un roulement de pied de bielle de 12x17x15 mm est également inclus, mais les roulements de vilebrequin et les joints spi ne le sont pas.
- course standard 39,9 mm
- bielle de 85 mm
- pour axe de 12 mm
- sièges de roulement de 25 mm (roulement 6205)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705112362 |
|---|---|
| Peso | 1,60 kg |
| Seria | P.R.E. |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x15mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | 85 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 210.0050 vilebrequin Polini Evo Piaggio 70 cc roulement d.25
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir un établi stable et tous les outils nécessaires tels que clés Allen, extracteurs de roulements, douilles pour axe de piston, un maillet en caoutchouc et un kit de nettoyage pour les composants moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur en suivant les procédures du manuel du véhicule, en dévissant soigneusement toutes les vis de fixation et en retirant les composants connectés tels que le variateur, l'embrayage et le vilebrequin d'origine.
ÉTAPE 3 : Extrayez le vilebrequin usé du bloc moteur, en utilisant des extracteurs appropriés si nécessaire, en veillant à ne pas endommager les logements de roulement dans le bloc.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les logements des roulements dans le bloc moteur et vérifiez l'état des roulements et joints spi existants ; remplacez-les obligatoirement car ils ne sont pas inclus dans le kit Polini.
ÉTAPE 5 : Montez le roulement de l'axe de piston (12x17x15 mm) inclus sur le nouveau vilebrequin, en vous assurant qu'il est correctement positionné et lubrifié.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau vilebrequin dans le bloc moteur, en faisant attention à l'alignement correct de la bielle et des contrepoids, en évitant toute contrainte.
ÉTAPE 7 : Montez les nouveaux roulements et joints spi de vilebrequin précédemment achetés, en suivant les spécifications du fabricant, pour garantir un fonctionnement correct et une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les autres composants démontés (variateur, embrayage, carter, etc.), en serrant les vis conformément aux indications du manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle général de la position et du serrage de tous les composants, en faisant tourner manuellement le vilebrequin pour vérifier l'absence de frottements anormaux.
ÉTAPE 10 : Terminez le montage en rétablissant l'huile et les autres fluides selon les indications du manuel du modèle Piaggio Zip, puis effectuez un essai routier pour vous assurer du bon fonctionnement du moteur.