Descrizione
Fondée en 1930, Malossi est toujours l'un des principaux fabricants de composants pour le réglage des scooters et des cyclomoteurs. Les matériaux de première qualité et l'excellente finition sont typiques de tout ce qui est fabriqué par Malossi.
Ce vilebrequin Malossi haut de gamme à course de 60 mm / bielle de 110 mm / axe de piston de 16 mm pour Vespa PX E 200cc est un vilebrequin à masse pleine pour les modèles Vespa avec admission à clapets. Les contrepoids en alliage de tungstène de haute qualité assurent un équilibre optimal.
Course 60mm
Bielle de 110 mm
pour axe de piston de 16 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260438375323 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Corsa | 60 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 5316176 vilebrequin Malossi Vespa PX et 200 2T ø 16 bielle 110 (course 60mm) admission à clapets
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous de disposer de tous les outils nécessaires, tels que des clés dynamométriques, un extracteur, des tournevis et un lubrifiant moteur spécifique.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage latéral et les autres composants gênants pour accéder au moteur. Débranchez le pot d'échappement pour faciliter le démontage.
ÉTAPE 3 : Démontez la culasse, le cylindre lui-même et le piston, en veillant à ne pas endommager les composants voisins. Conservez les joints pour un éventuel remplacement.
ÉTAPE 4 : Extrayez le vilebrequin usagé du carter moteur à l'aide de l'extracteur approprié, en veillant à ne pas endommager les roulements ou le carter.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le logement du vilebrequin et vérifiez l'état des roulements et des surfaces d'appui. Remplacez les composants usés si nécessaire.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement le vilebrequin Malossi et les roulements. Insérez le nouveau vilebrequin dans le carter en respectant le sens correct et en vous assurant que la bielle est correctement positionnée.
ÉTAPE 7 : Remontez le piston, le cylindre et la culasse en suivant l'ordre inverse du démontage. Vérifiez l'alignement correct de l'axe de piston de 16 mm avec la bielle de 110 mm.
ÉTAPE 8 : Serrez toutes les vis et tous les boulons conformément aux spécifications du fabricant Vespa. Vérifiez que chaque composant est fixé de manière sécurisée et sans jeu.
ÉTAPE 9 : Remontez le pot d'échappement, les carénages latéraux et les autres composants précédemment retirés.
ÉTAPE 10 : Effectuez une vérification finale de la lubrification et du serrage. Démarrez le moteur avec prudence et vérifiez l'absence de bruits anormaux ou de vibrations excessives.
ÉTAPE 11 : Effectuez un essai routier, en adoptant un comportement prudent et en surveillant les performances et les réactions du moteur.