Descrizione
Malossi, d'Italie, s'est établie de longue date comme l'un des principaux fabricants de composants pour le tuning de scooters, de cyclomoteurs et de motos à vitesses, et Malossi propose également de nombreuses pièces de haute qualité pour le tuning et la course pour les célèbres scooters Vespa.
Ce vilebrequin haut de gamme Malossi avec course de 51 mm / bielle de 97 mm / axe de piston de 15 mm pour Vespa ET3 125cc est un vilebrequin plein et robuste pour Vespa avec admission à membrane. Grâce à des contrepoids de haute qualité en alliage de tungstène lourd, un équilibrage très précis a été obtenu.
Remarque : ce vilebrequin nécessite un roulement de 20 mm avec joint d'étanchéité.
Course 51 mm
Logement de roulement de 20 mm
Bielle 97 mm
Axe de piston de 15 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260438376443 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Spinotto pistone | 15 mm |
| Corsa | 51 mm |
| Lunghezza biella | 97 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 5316528 vilebrequin Malossi Vespa ET3 Primavera 125 2T bielle 97 - axe Ø 15 course 51 mm - cône 20 -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1: Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir les outils nécessaires à portée de main, y compris les clés dynamométriques, les extracteurs, les tournevis et les nettoyants pour les composants.
ÉTAPE 2: Démontez le carter moteur en retirant toutes les vis et en dévissant le volant d'inertie et l'embrayage, en prenant soin de noter la position des composants pour un remontage correct.
ÉTAPE 3: Extrayez soigneusement l'ancien vilebrequin, en retirant également l'ancien roulement si nécessaire, et vérifiez l'état de la zone de logement pour détecter toute usure ou impureté. Nettoyez soigneusement la zone et préparez le carter pour le montage du nouveau vilebrequin.
ÉTAPE 4: Montez le roulement de 20 mm avec son joint spi correspondant dans le carter moteur, en vous assurant qu'il est correctement positionné et sans forcer.
ÉTAPE 5: Insérez le nouveau vilebrequin Malossi dans le carter, en vérifiant qu'il est correctement aligné et que le roulement tourne librement sans frottement.
ÉTAPE 6: Remontez le volant d'inertie et l'embrayage en suivant les spécifications du fabricant pour le couple de serrage, en vous assurant que tous les composants sont fixés en toute sécurité.
ÉTAPE 7: Fermez le carter moteur en remontant toutes les vis et serrez-les selon les spécifications indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 8: Contrôlez manuellement la rotation du vilebrequin pour vérifier l'absence de frottements anormaux ou de jeux excessifs.
ÉTAPE 9: Remontez tous les composants éventuellement retirés pendant le démontage et vérifiez que toutes les connexions sont correctes.
ÉTAPE 10: Effectuez un premier démarrage à régime réduit pour vérifier le bon fonctionnement et contrôlez l'absence de fuites ou de bruits anormaux. Procédez ensuite au rodage selon les indications du manuel officiel.