Descrizione
Vilebrequin Malossi de haute qualité. HPC signifie High-Primary-Compression et indique que ce vilebrequin est un vilebrequin à masse pleine. Grâce à une meilleure précompression, le remplissage est amélioré et le régime moteur est déplacé vers les régimes plus élevés. Le résultat est un peu moins d'accélération mais plus de puissance. Cette version dispose d'une bielle spéciale pour les pistons avec axe de 12 mm.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,79 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Gabbia a rulli | 12x17x16mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di 5312781 vilebrequin Malossi RHQ Peugeot Jet Force C-Tech 50 2T LC axe de 12 course 39,8 mm -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à disposition, tels que des clés dynamométriques, des extracteurs de volant si nécessaire, un nettoyant pour pièces mécaniques et un lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carénage latéral et le groupe volant moteur en suivant les instructions du manuel d'origine de votre scooter.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur et déconnectez tous les composants connectés au vilebrequin, y compris le piston et la bielle, en veillant à ne pas endommager les joints et les bagues d'étanchéité.
ÉTAPE 4 : Extrayez soigneusement le vilebrequin usé, en utilisant éventuellement des extracteurs spécifiques pour ne pas abîmer le carter moteur.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le compartiment moteur et toutes les surfaces de contact, en éliminant les résidus d'ancienne huile, de graisse ou de saleté.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement les logements des roulements et l'axe de piston avec un produit spécifique pour le montage.
ÉTAPE 7 : Insérez le nouveau vilebrequin Malossi dans le carter moteur, en vous assurant que la position de la bielle et de l'axe correspondent à celles d'origine.
ÉTAPE 8 : Remontez le piston en suivant les techniques de montage correctes, en vérifiant la position correcte de l'axe de 12 mm et de la bielle spéciale incluse dans le vilebrequin.
ÉTAPE 9 : Remontez les bagues d'étanchéité, les joints et le groupe volant, en serrant tous les boulons conformément aux spécifications fournies par le fabricant du véhicule ou le manuel officiel Peugeot.
ÉTAPE 10 : Remplissez le moteur avec une nouvelle huile de qualité adaptée à votre modèle, puis effectuez un contrôle général pour détecter d'éventuelles fuites ou des pièces mal positionnées.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur avec prudence et vérifiez que le fonctionnement est régulier à tous les régimes, en prêtant attention aux bruits anormaux ou aux vibrations excessives.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai routier dans des conditions de sécurité pour vérifier la réponse et la puissance du moteur avec le nouveau vilebrequin monté.