Descrizione
VILEBREQUINS R.H.Q.
- Le vilebrequin est le cœur du moteur thermique.
- Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin.
- Il ne peut y avoir de rendement élevé et de fiabilité d'un moteur si celui-ci n'est pas pourvu d'un vilebrequin d'excellente qualité.
- Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1ère classe absolue.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Matériau demi-vilebrequins : 18 Ni Cr Mo5.
- Demi-vilebrequins et masses tournantes monolithiques forgées.
- Travail sur machines-outils de très haute précision.
- Cinq traitements thermiques sur tous les composants.
- Finition de surface élevée pour améliorer la fiabilité.
- Équilibrage dynamique jusqu'à 16 000 tr/min.
- Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5 cuivrée, accouplée à l'arbre avec roulement à rouleaux de précision pour hautes vitesses.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 538123 vilebrequin Malossi RHQ Honda SH 50 2T <-1995 goupille Ø 12 course 39,3 mm -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le vilebrequin Malossi RHQ est un composant fondamental pour le moteur 2 temps Honda SH 50 jusqu'à 1995, spécifique pour un vilebrequin de 12 mm de diamètre et 39,3 mm de course. Fabriqué par Malossi, ce vilebrequin garantit des performances élevées grâce à sa fabrication de première classe, idéale pour remplacer ou améliorer le moteur d'origine.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est stable et bien immobilisé, de préférence sur la béquille centrale ou un établi.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur en suivant le manuel spécifique du Honda SH 50, en débranchant toutes les pièces nécessaires pour accéder au vilebrequin d'origine.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur et retirez le cylindre pour libérer la zone de montage.
ÉTAPE 4 : Extrayez délicatement le vilebrequin d'origine, en faisant attention à ne pas endommager les roulements et les joints environnants.
ÉTAPE 5 : Vérifiez et, si nécessaire, remplacez les roulements à rouleaux de précision qui supportent le vilebrequin, en vous assurant qu'ils sont propres et correctement lubrifiés.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau vilebrequin Malossi RHQ en l'insérant dans le carter et en le positionnant correctement avec la bielle cuivrée, en suivant l'orientation d'origine.
ÉTAPE 7 : Vérifiez l'équilibrage et la rotation libre du vilebrequin avant de remonter le cylindre.
ÉTAPE 8 : Remontez le cylindre, le carter moteur et tous les composants démontés, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remplissez avec de l'huile moteur neuve et restaurez toutes les connexions électriques et mécaniques.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final d'étanchéité et de fonctionnalité, puis démarrez le moteur pour un essai sur banc ou sur route, en vérifiant l'absence de vibrations anormales et le bon fonctionnement.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est stable et bien immobilisé, de préférence sur la béquille centrale ou un établi.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur en suivant le manuel spécifique du Honda SH 50, en débranchant toutes les pièces nécessaires pour accéder au vilebrequin d'origine.
ÉTAPE 3 : Vidangez l'huile moteur et retirez le cylindre pour libérer la zone de montage.
ÉTAPE 4 : Extrayez délicatement le vilebrequin d'origine, en faisant attention à ne pas endommager les roulements et les joints environnants.
ÉTAPE 5 : Vérifiez et, si nécessaire, remplacez les roulements à rouleaux de précision qui supportent le vilebrequin, en vous assurant qu'ils sont propres et correctement lubrifiés.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau vilebrequin Malossi RHQ en l'insérant dans le carter et en le positionnant correctement avec la bielle cuivrée, en suivant l'orientation d'origine.
ÉTAPE 7 : Vérifiez l'équilibrage et la rotation libre du vilebrequin avant de remonter le cylindre.
ÉTAPE 8 : Remontez le cylindre, le carter moteur et tous les composants démontés, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Remplissez avec de l'huile moteur neuve et restaurez toutes les connexions électriques et mécaniques.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final d'étanchéité et de fonctionnalité, puis démarrez le moteur pour un essai sur banc ou sur route, en vérifiant l'absence de vibrations anormales et le bon fonctionnement.