Descrizione
VILEBREQUINS R.H.Q.
- Le vilebrequin est le cœur du moteur à combustion.
- Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin.
- Il ne peut y avoir de rendement élevé et de fiabilité d'un moteur, si celui-ci est dépourvu d'un vilebrequin d'excellente qualité.
- C'est pourquoi Malossi ne produit exclusivement que des vilebrequins de 1ère classe absolue.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Matériau demi-axes : 18 Ni Cr Mo5.
- Demi-axes et masses rotatives monolithiques forgées.
- Usinape sur machines-outils de très haute précision.
- Pas moins de cinq traitements thermiques sur tous les composants.
- Finition de surface élevée pour améliorer la fiabilité.
- Équilibrage dynamique jusqu'à 16 000 tr/min.
- Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5 cuivrée, accouplée à l'arbre avec roulement à rouleaux de précision pour hautes vitesses.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 5316005 vilebrequin Malossi MHR Team SP 12-13 bielle 85 (course 39mm) Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le vilebrequin Malossi MHR Team SP 12-13 avec bielle de 85 mm (course 39 mm) est un composant de haute qualité conçu pour les scooters et motos 2 temps Piaggio et Gilera. Ce vilebrequin, produit par Malossi, est fabriqué à partir de matériaux de première qualité et garantit des performances et une fiabilité élevées grâce à des usinages de précision et des traitements de surface étudiés pour les moteurs hautes performances.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à disposition, tels que des clés dynamométriques, des extracteurs, des outils de démontage de roulements et des nettoyants spécifiques.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur en suivant les spécifications du véhicule pour accéder au vilebrequin existant. N'oubliez pas de vidanger l'huile moteur et de garder des récipients appropriés à portée de main.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement le vilebrequin usé ou endommagé, en faisant attention aux pièces associées telles que les roulements, les joints spi et la bielle, qui devront être vérifiés ou remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le logement du vilebrequin et les logements correspondants dans le carter, en éliminant les résidus d'ancienne graisse ou de saleté pour faciliter le montage.
ÉTAPE 5 : Vérifiez les roulements et les joints spi d'origine : envisagez de les remplacer par de nouveaux composants pour garantir une étanchéité et une durabilité adéquates.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau vilebrequin Malossi MHR Team SP 12-13 en veillant à l'orientation correcte et en vérifiant l'appairage précis avec la bielle fournie.
ÉTAPE 7 : Fixez la bielle sur le vilebrequin à l'aide du roulement à aiguilles de précision inclus, en suivant les instructions de lubrification et de serrage.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés lors de la phase initiale, en serrant les vis et les boulons selon les spécifications du fabricant pour éviter tout dommage ou desserrage.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le vilebrequin tourne librement sans frottements anormaux et sans jeu excessif dans les logements de roulement.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur, remplissez le moteur avec l'huile correcte et procédez à un test sur banc ou sur moteur pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruits ou de vibrations anormales.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à disposition, tels que des clés dynamométriques, des extracteurs, des outils de démontage de roulements et des nettoyants spécifiques.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur en suivant les spécifications du véhicule pour accéder au vilebrequin existant. N'oubliez pas de vidanger l'huile moteur et de garder des récipients appropriés à portée de main.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement le vilebrequin usé ou endommagé, en faisant attention aux pièces associées telles que les roulements, les joints spi et la bielle, qui devront être vérifiés ou remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le logement du vilebrequin et les logements correspondants dans le carter, en éliminant les résidus d'ancienne graisse ou de saleté pour faciliter le montage.
ÉTAPE 5 : Vérifiez les roulements et les joints spi d'origine : envisagez de les remplacer par de nouveaux composants pour garantir une étanchéité et une durabilité adéquates.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau vilebrequin Malossi MHR Team SP 12-13 en veillant à l'orientation correcte et en vérifiant l'appairage précis avec la bielle fournie.
ÉTAPE 7 : Fixez la bielle sur le vilebrequin à l'aide du roulement à aiguilles de précision inclus, en suivant les instructions de lubrification et de serrage.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés lors de la phase initiale, en serrant les vis et les boulons selon les spécifications du fabricant pour éviter tout dommage ou desserrage.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le vilebrequin tourne librement sans frottements anormaux et sans jeu excessif dans les logements de roulement.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur, remplissez le moteur avec l'huile correcte et procédez à un test sur banc ou sur moteur pour vérifier le bon fonctionnement et l'absence de bruits ou de vibrations anormales.