Descrizione
marque modèle cc de à
Peugeot Buxy 50 2T 00
Peugeot Buxy RS 50 2T 00
Peugeot Elyseo 50 2T 00
Peugeot Looxor 50 2T 00
Peugeot Metal X 50 2T 00
Peugeot SV Geo 50 2T 00
Peugeot Speedake 50 2T 00
Peugeot Speedfight 50 2T 00
Peugeot Squab 50 2T 00
Peugeot Trekker 50 2T 00
Peugeot Vivacity 50 2T 00
Peugeot X-Fight 50 2T 00
Peugeot Zenith 50 2T 00
Réf : IM07061
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| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di im07061 vilebrequin emb.comp.roulement/joint spy sc.peugeot buxy
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de pignons, un maillet en caoutchouc et une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Vidangez le liquide de refroidissement (le cas échéant) et l'huile moteur du scooter pour éviter les fuites lors du démontage.
ÉTAPE 3 : Démontez le carter moteur en retirant les vis qui le fixent, en veillant à ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 4 : Extrayez le vilebrequin usé en utilisant, si nécessaire, un extracteur de pignons. Vérifiez l'état des roulements et des joints spi.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement le logement du vilebrequin à l'intérieur du carter, en éliminant les résidus d'huile, de saleté et les fragments de joint.
ÉTAPE 6 : Montez les nouveaux roulements et joints spi sur le vilebrequin TOP-DR, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés et que les joints spi sont orientés selon les indications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Insérez le vilebrequin complet dans son logement à l'intérieur du carter moteur avec précaution, en évitant de heurter ou de forcer.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur en serrant les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 9 : Remplissez avec de l'huile moteur neuve et du liquide de refroidissement si nécessaire, en vérifiant qu'il n'y ait pas de fuites.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement, en vous assurant qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fuites d'huile du groupe vilebrequin.

